极目新闻记者 詹钘

平安夜当晚，来自湖北武汉的5人5车，急速驶向陕西西安。

12月25日上午9时，这支“湖北支援队”开始了在西安市浐灞生态区的工作：将社区疑似病例转运至隔离酒店。然而，转运工作一开启便是连轴转，他们直到26日中午11时才能停下来休息，5人连续工作了26个小时。

这5人5车来自武汉市御达急救站有限公司，他们不少人都经历过武汉疫情，并投身于当年的抗击疫情中。

如今来到西安，他们仿佛再度置身于当年的武汉。5人的目标是圆满完成任务，然后一个不落地回家。

新车上临牌驰援西安

“战友的一个电话，我们就决定去支援了。”

27日下午，公司负责人刘兵告诉极目新闻记者，这次援助西安，源于战友的“抱怨”。23日那天，一个在陕西省政府机关工作的老战友跟他打电话，称当地防疫工作压力很大，刘兵在安慰他的同时随口问了一句，“要不要转运车”，对方说当然需要，刘兵便决定发几台转运服务车去支援。

“我们月初刚买了几台新车，牌照都还没来得及上。”刘兵说，当时就把5台新车去上了临牌，然后确定好去的员工。

23日晚上，这支“湖北支援队”的队长胡世冬在家里休息时，接到了刘兵的电话。电话里，刘兵提到公司决定要派人去支援西安的事情，胡世冬当即答应了下来。

说到抗疫，今年32岁的胡世冬是有经验的。

在今年进入公司之前，胡世冬曾经在武汉一家商业公司做保卫工作。“去年武汉疫情，我参与了搭建方舱的工作。”胡世冬说，当时，在武汉国际会展中心方舱内，包括床架、医疗物资等物品的转运，整理，全程参与的整个过程。武汉疫情结束后，他还拿到了政府发放的奖状。

也正是因为当年武汉抗疫的充分经验，胡世冬被公司任命为车队队长，带队支援西安。

连续转运居民26小时

24日13时整，五人在公司吃过午饭后，整装出发。

当天23时40分，车辆顺利抵达预定地点，与西安市浐灞生态区的工作人员对接。他们的任务，主要是将当地各社区的疑似病例转运到集中隔离酒店。

自25日9时开始，在由西安当地社区联系人、政府部门负责人组成的共47人的“湖北支援队”的微信群里，便不断收到了被转运人的姓名、电话、地址等信息。

按照群里的地址信息，他们开车到小区，将有需要的居民，转运到隔离酒店。“其实路上的路程并非很长，只是有时到了隔离酒店需要排队等待。”胡世冬告诉极目新闻记者，为了防止病毒扩散，每个疑似人员都需要进行全面的消杀之后才能进入隔离酒店。

当遇到转运的人较多时，即使转运车排成长队也不能让疑似人员先下车等候，需要等待防疫人员一车一人单个进行消杀，然后进入酒店。

“关键是我们一车只允许拉一个疑似人员。”胡世冬说，根据防疫规定，即使同一个小区有两个防疫人员，也不能同乘一辆车转运，每台车每次只能转运一人。

从25日早晨9时一直到26日中午，胡世冬一行五人连续工作了26个小时。此时，微信群里的转运任务才渐渐少了下来。

“我们到西安后给油箱加满了油，这一天半全部跑完了。”胡世冬说，一箱油大概能跑600公里左右。

25日、26日两天，这个5人车队转运了超过50人。

确保每一人安全返汉

5人车队中，年龄最长的是58岁的刘洪利，他是地道的武汉人。

刘洪利回忆，24日中午吃了午饭车队出发，几个人行驶了500公里左右在服务区吃了碗面，又接着赶路，在24时之前赶到了目的地。

再来到公司之前，刘洪利自己开了一家副食店。去年武汉发生疫情的时候，刘洪利所在的小区居民不能进出。他就在小区当起了志愿者，给小区的居民送菜。

如今，来到西安街头，再一次看到跟当年很相似的情景，刘洪利感触颇深。虽然他年近六旬，不过这一次通宵跑了多趟车，他并没有觉得有多累。“其实有时候就是排队耗时间，也不是啥体力活，谈不上累。”

刘洪利告诉极目新闻记者，从26日下午开始，转运的人员已经慢慢少了下来。当天晚上，车队一共只转运了3人。“这说明什么？疫情在逐渐被控制。”

随着用车量的减少，车队后面只安排两台车运转，其它3人则在酒店休息、待命，随时准备投入战斗。

“我们其实跟转运人员交流很少，因为防疫政策不允许。”胡世冬说，这都是为了安全。包括他们提前要穿好的防护服、口罩、脚套等等，都要按照流程操作，在驾驶安全的同时，也要做好防护，防止病毒入侵。

胡世冬的目标是，5个人一起来支援西安，圆满完成任务后，也要毫发无损、一个不落地一起回到武汉。

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