完善全品类布局 一汽奔腾加速冲锋头部阵营
完善全品类布局 一汽奔腾加速冲锋头部阵营
备选:《力争细分市场全覆盖 一汽奔腾产品阵营全面完善》
《产品体系全面向新 一汽奔腾多线布局全面发展》
《传统燃油行稳 新能源致远,一汽奔腾产品体系全面向新》
2023年是一汽奔腾向品牌和技术领先进阶的关键一年,也是奔腾的产品大年。在前不久的上海车展上,一汽奔腾带来了三款重磅全新产品——中级大型MPV奔腾M9上市,及全新战略SUV奔腾T90、首款微型纯电车型改装版首发亮相,与B70等经典车型组合成强大的“全明星”新车阵容,全面匹配用户对国民好车的多元化需求,给品牌的未来留足了想象空间。
近年来,各地的限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍。而鼓励生育政策的出台,则使得二胎、三胎家庭数量逐步增多,多口之家的用车场景大幅增长此时,一台功能全面、适用于多场景的MPV就成为了更多用户的购车首选。一汽奔腾正是锚定这一市场,推出了奔腾M9,这款车拥有至美颜值、阔气空间、科技舒适、澎湃驾驭、贴心功能五大核心优势,并区别于传统MPV的单一产品属性,而是跨越了中高端MPV市场商用、家用的鸿沟,实现了“宜商宜家”多用途理念,为每一位追求高效出行、平衡事业与生活的“品质生活务实派”,带来了前所未有的全能出行体验。
随着各大车企争相入局MPV市场,这个赛道也变得日渐拥挤,奔腾M9的到来,不仅填补了一汽奔腾在MPV领域的空白,实现了轿车、SUV、MPV市场的全覆盖,更将与一汽奔腾强大的高品质家族阵营协同并进,推动一汽奔腾稳步发展,持续引领品牌向上。
除了品质出众的全能MPV,一汽奔腾对于SUV市场的野心始终强烈,本届上海车展带来了旗下首款燃油+插混双动力的A级智能SUV——奔腾T90。这款车基于家庭用户出行场景而打造,集全新第四代设计理念、2.0T高功率发动机+爱信8AT变速器、高通8155顶级智能芯片以及L2.5级辅助驾驶等领先技术于一身,打破了国人对紧凑型SUV“空间小、智能化水平低”的刻板印象。它的到来,为中国家庭高品质出行提供更具价值的选择,同时也为一汽奔腾冲锋头部阵营提供了坚实的产品支撑。
在夯实传统燃油车优势的同时,一汽奔腾在新能源汽车市场同样积极进取。早期聚焦B端出行市场需求打造的奔腾NAT,凭借超大空间、驾乘位专属配置、多重补能模式等优势设计,取得了月销近7000台的好成绩,近几月也始终稳定贡献着千台销量。
随着城市交通压力加剧、停车困难、油价波动等因素影响,曾不起眼的国产A00级微型车在新能源赋能下重新得宠,一汽奔腾则抓住机会,在本届上海车展首发亮相了旗下首款A00级微型纯电车型——奔腾小马,它以百变可爱的造型、稳定可靠的品质和潮趣萌宠的姿态,延续着品牌在新能源领域的火力输出。正是这种积极拥抱新消费环境,为新消费市场量身打造产品的理念,让我们看到了一汽奔腾身上不断创新、积极进取的面貌。
站在品牌向上的新起点上,多款新车的集中上市和亮相只是发令枪,未来更多新品的到来才是品牌向上过程中源源不断的动力。不可否认,接下来的时间,将是一汽奔腾快速扩张、抢占细分市场的关键时刻,随着产品阵营日益深化,规模化效应逐步显现,一汽奔腾在激烈的汽车市场中将更具竞争力。
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