目前奔腾B70已经是第三代车型了，之前对奔腾B70的印象一直都是偏稳重偏商务，不过伴随着市场消费结构的变化，年轻化成为了汽车市场的主流风格，而第三代奔腾B70基于一汽FMA架构开发，各方面的表现很突出，确实是现在同价位国产车中一辆不可多得的优秀的B级车。

FMA架构下的奔腾B70外观很有辨识度，整车用了光影哲学3.0理念，并融入曲面设计。前脸采用了六边形的中网设计，熏黑式直瀑进气格栅，中间是全新的奔腾车标，“大灯与中网融合，给前脸营造出了很强的立体感，“战斧”大灯的功能性很好，标配LED远近光灯组和日行灯，并带有自动大灯和自适应远近光等功能。

车身侧面线条舒展，采用了轿跑式设计，车顶线条曲线从C柱开始下压并伸展至车尾处形成了鸭尾式造型，车身颜色充满活动，多幅轮圈也增加了运动感。更值得一提的是，在高配车型上还有隐藏式门把手，这个配置能够出现在这个价位的车上已经很少见了，展现了充分的科技感。

车尾的设计很有层次感，尾灯造型与前大灯呼应，贯穿式尾灯精致感十足，大掀背的造型不但提高了档次，而且很实用，开口很大，即使装大件物品也很轻松。

内饰方面，奔腾B70有超越同级别车的质感和科技感。车内有大量的软质材料和皮质包裹，坐在车内不会有廉价的感觉。12.3英寸的中控大屏和液晶式仪表盘采用了双联屏设计，凸显了很强的科技感，其中，2.0T版本增加了一块儿空调控制屏幕，将空调和座椅功能都收录到了触控屏里面，加上全新的电子档把，给人的感觉丝毫不逊于豪车级别。中控屏幕内置奔腾D-life 5.0车联网系统，该系统内置了导航、第三方APP等功能，并支持OTA升级，功能很强大，尤其是独有的3D全息投影行车伙伴YOMI，不管是实用性还是可玩性都很高。

在辅助驾驶方面，奔腾B70高配车型有全速自适应巡航，并带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等功能，这些配置在同级别车型中很有竞争力。另外还有主副驾驶座电动调节，主驾驶加热功能，后排全景天窗，独立出风口和中央扶手，360度全景影像，蓝牙钥匙，后排侧隐私玻璃，自动分区空调等舒适配置。

奔腾B70目前有1.5T和2.0T两套动力系统，1.5T不多说，算是这个级别车型中的主流，不过因为很多同级别车型都开始向小排量发展，而奔腾B70的2.0T就难能可贵了。这套2.0T发动机zui大功率165KW，能达到224马力，峰值扭矩为340牛·米，单看参数就非常亮眼了，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速也仅需7.86秒，NEDC油耗7L/100km，在确保强劲动力输出的前提下，保证了燃油经济性。

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