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这几天，领克08正式开启预售，在车友圈刷屏了！不仅是因为预热了小半年终于和大家见面了，也因为它的准车主们在车友圈直呼性价比好像不如隔壁的魏牌新摩卡呢，而对此表现出了些许失望。

其实这次很多网友和媒体说的这款新摩卡也算的上是高端新能源汽车市场上的热门车型，用户口碑也一直做的不错。是一款踏踏实实提升产品力的车型。可能很多人在大五座SUV品类里都知道它，但是又没有那么了解，今天我们就深入的去看看这款车型它的竞争力和性价比到底体现在哪里了？

首先迅速过一下它作为大五座混动SUV车型的一组核心数据，车身长4881mm、轴距近3米、WLTC纯电续航175km、综合续航超1100km、百公里馈电油耗5.55L、破百仅7.3s......

这几年纯电动汽车往往因为续航短、充电费劲让大家开起来很焦虑，相较于纯电车较为苛刻的用车条件，混动车型短途用电长途用油，更长的综合续航没有补能焦虑逐渐成了香饽饽。新摩卡之所以吃香，也是源于它的超长续航能力，搭载了一套高集成度油电混动系统通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验。这是很多网友吐槽领克08第一个性价比不高的表现，因为在纯电续航方面，领克08想要达到新摩卡的续航里程，几乎要拿出次顶配来对标，按照现在的预售价估算要比新摩卡高出好几万。

新摩卡另外一个不错的地方就是它没有因为增加了续航就牺牲掉性能那部分。在动力方面，这款车的混动系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m；开起来就是纯电起步响应积极，智能混动下深踩油门发动机介入就能够获得想要的推背感，而且在模式与发动机介入时几乎是无感切换，高速以100km/h的速度进行再加速，仍然有很强的动力储备，超车加速会给到你很强的底气。基本上车主不会担心动力输出和加速表现。转向系统调校精准，几乎没有虚位。

而且新摩卡的3种动力模式，是可以完全满足用户在不同需求下的使用灵活性。平衡了用户对于静谧、动力、经济的需求。比如，日常通勤完全是可以当作纯电车去使用，续航够长、补能便捷；节假日长途旅行智能混动也是毫无续航和补能压力的，同时还保证了更低的油耗各场景下都可惬意前行。

说完了新摩卡作为混动车型的亮点，那接下来就不得不提它作为大五座SUV更强的优势那就是空间。新摩卡的长宽高为4881*1960*1690mm，轴距2915mm，直追六座SUV的尺寸。前后排水平方向距离接近1米，后排臀部空间宽度1437mm，后排靠背可调节至122°，实现“微躺式”座椅。这点也是领克08与之相比被吐槽的一个因素，因为新摩卡整整比它大了一大圈。而最难得的是，它大却并不臃肿，凭借大五座SUV的黄金尺寸设计的车身，新摩卡既保证了用户愉悦的驾驭感与宽裕的舒适性，也避免了过多无用冗余空间造成的浪费。

当然，新摩卡作为一款高端新能源车型，优势还有很多，比如它的越级配置和舒适度在整个行业都是有口皆碑，还包括它的安全性、NVH等都达到了同级别领先的高度。

加之最近无“无辜”的被网友拉入领克08的战局，新摩卡的性价比更是圈出一大波粉丝，最后建议想要入手大五座SUV的朋友不论相中了哪一辆，都要实地考察实地试驾，感觉也会来的更为真切。如果对这款车感兴趣的话，不妨也去预约试驾一番。

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