其实这不是我们频道第一次评测奥迪A6L，之所以屡次三番的评测这款车，主要是因为这款车目前的降价幅度的确比较大，一些地区落地优惠幅度甚至达到了8万元左右。换句话说，趁着抄底价购买奥迪A6L，是我们实现豪车梦的好机会。

奥迪A6L目前在售的车型多达12款，而且车辆的价格区间跨度较大，其中低配版车型的落地价只要35.09万，而高配版车型的落地价高了接近一倍，达到55.83万。一般评测都会以高配版车型为主，但是奥迪A6L是一个例外，因为这款车的低配版车型同样有着不俗的产品力，那么今天我们就以售价35.09万的奥迪A6L豪华雅致型为例，看一下这款主打行政商用的豪华中大型车，值不值得大家为信仰冲一次？

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外观方面,奥迪A6L使用的是最新家族式设计语言，不过为了与奥迪旗下的其他车型做出区分，奥迪A6L的整体设计更加激进，而激进的造型有好有坏，好处在于能够吸引年轻消费者的注意力，而坏处自然是损失掉一些我这样上了年纪，对年轻事物没有太大追求的车主。

前脸部分，奥迪A6L的激进主要体现在机舱盖上两道隆起的筋线，这两道隆起的筋线真正把力量感拉满，为车辆带来更好的视觉冲击力。奥迪A6L的进气格栅整体呈“六边形”轮廓，不过“六边形”设计配合内部大量横瀑式的线条，能够进一步释放车辆的运动属性。值得一提的是，奥迪A6L在外圈横瀑式格栅内部，还有一层直瀑式，相对较为细长的饰条，两层饰条既能体现出车辆的层次感，又为车辆带来了更好的气势。

比起进气格栅造型，奥迪A6L的灯组似乎显得有些黯然失色，不过灯腔内部折线形的LED日间行车灯配合熏黑处理的远近光灯组，亮起时有着不错的辨识度。至于车辆的前包围两侧有着造型犀利的导流结构，整车的风阻系数相对较低。

车尾部分，奥迪A6L除了有一个分体式尾灯组外，车辆的后包围处有一圈银色饰条，这根银色饰条虽然没法取代排气系统的作用，但是能提到整个车尾的层次感。很多车评人认为奥迪A6L的尾部设计有些简单，不过在我看来，这种简单何尝不是另一种角度的美观呢？

进入汽车内饰部分，奥迪A6L延续着奥迪车型一贯的高品质，车内虽然没有大尺寸的联屏设计，也没有横亘整个中控台的氛围灯，但是车辆的做工和用料都比较讲究，比如车辆的方向盘使用真皮材质，支持手动4向调节，如果驾驶员有需要，可以花4000元选装电动调节，也可以花1000元选装加热功能。

奥迪A6L的座椅同样使用真皮材质，车辆的主副驾驶座椅功能相似，唯一的区别在于主驾驶座椅可以选装记忆功能。奥迪A6L的第二排座椅得益于大轴距，有着不错的乘坐空间，而且座椅本身支持电动调节。

其实我们不难发现，奥迪A6L很多功能都需要选装，车辆的高低配车型最大不同也在于此，低配车型很多功能需要选装，而高配车型则是标配这些功能，我个人建议购车时购买低配车型，然后选装一些实用的功能，而不要无脑选择高配车型，有些功能我们这些驾驶员这辈子都用不到，钱很容易打水漂。

奥迪A6L车内又有一台12.3英寸的全液晶仪表，令人感到意外的是，车辆的HUD系统需要花18700元进行选装，即便这是奥迪车，花将近20000元选装HUD，价格也高的离谱。车内有着10.1英寸＋8.6英寸两块中控屏，内置奥迪自研车机系统。

动力系统方面，奥迪A6L搭载一台2.0T发动机，不过高配版车型搭载的3.0T似乎更为过瘾。奥迪A6L的2.0T有着140千瓦的功率和320牛·米的扭矩，匹配7挡湿式双离合，车辆的零百成绩在8.5秒以内。

在我个人看来，奥迪A6L最开始性价比很差，本来价格就高，而且还有大量的选装组件，经济方面的压力确实较大，但是降价8万之后，这台车的性价比就较为出色，等于这8万块钱购买了原先需要选装的组件，消费者的经济压力放缓。

如果说大家有一个豪车梦，可以放心大胆的购买奥迪A6L，如果对豪车不感兴趣，其实购买同价位的国产纯电似乎是更好的选择。

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