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二十余年的时间里，自主品牌的形象已是几经更迭。从初期的价格战大军到后来的性价比王者，再到近年的核心技术研发者，一切都在向更好的方向发展，市场也都在期待着下一个惊喜的出现。然而难度已经不可同日而语！一方面大家的阙值升高，非颠覆性变化不能吸引市场注意力，另一方面，面对全新的产业格局，车企也需要引入新故事，开辟新赛道。在此背景下，一汽奔腾推出无限方程FMA/FME架构，燃油、新能源并举，双线布局未来出行。

FMA架构重塑燃油车“护城河”

FMA架构专为燃油车型打造，依托一汽集团60余年的乘用车打造经验，其在成本控制、操控性能、整车安全、智能化等维度都极具优势。

首先， FMA架构可以节省产品开发资源并缩短研发过程，降本增效，让消费者用更低的成本买到更好的产品。同时，基于平台化造车的特性，FMA架构的衍生能力也极佳，实现了从A0级到B级车的百变空间；轴距适应能力从2630mm-2900mm全覆盖；此外，FMA架构还兼具轿车、SUV等车型的拓展开发性；动力单元也包含了不同排量以及混动在内的多种组合。正因如此，脱胎于该平台的中大型SUV奔腾T99、紧凑型SUV奔腾T55、B级轿车第三代奔腾B70于近年纷纷亮相，并分别搭载1.5T、2.0T等不同动力单元。

安全方面。无限方程FMA架构发扬了奔腾品牌的安全基因，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术。得益于此，奔腾T99、第三代奔腾B70均以优异成绩荣膺C-NCAP五星认证，其中第三代奔腾B70还获得了高达90.3%的综合得分率。

智能及网联化方面，FMA架构采用最新的FEEA2.0电子电气架构，安全性高、迭代灵活，可以在产品的生命周期内不断给用户带来新功能和体验。该架构下，搭载D-life 5.3物联系统的第三代奔腾B70和奔腾T55，语音识别率高达98%，响应速度快至1秒，支持语音操控干嘛导航、音乐、资讯等应用APP，并可实现对智能家居的远程操控。

FME架构打造绿色出行未来

不断加筑燃油车“护城河”的同时，一汽奔腾也着眼未来，通过FME纯电平台赋能新能源车型打造。该平台同样拥有高扩展性，支持A0、A、B级车型，并可实现三厢轿车、两厢轿车，SUV、MPV等多种车型的布局。脱胎于该架构的首款车型奔腾E01定位中型SUV，发电机最大输出功率140kw，最大扭矩320nm，最大速度190km/h，百公里加速9秒，工信部纯电动续航里程可达450km。

依托FMA和FME平台，一汽奔腾将加速完成主流市场产品布局，至2025年形成8款传统能源产品、5款新能源产品的布局，覆盖A00到B级市场。届时，相信市场也将迎来更多关于自主品牌的新精彩，让我们拭目以待。

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