6月28日，为期三天的2023第七届华南国际电动车及零部件展览会暨广州国际两轮电动车展、华南国际智慧交通博览会在广州开幕。奥一新闻记者逛展发现，随着消费升级、观念改变，消费者对电动自行车产品需求从日常代步工具扩展到智能化、个性化、多元化的出行体验。与此同时，众多参展品牌，纷纷带来智能、新潮的产品，开拓华南市场。

2023华南电动车展现场展出千款新车。

(资料图片)

提质升级迎合个性化需求

据艾瑞咨询2022年数据显示，国内电动两轮车销量规模达到5010万辆，年增长率达15%。电动自行车出行，正在成为中国都市人群的高频刚需。随着消费群体年轻化，在交通属性之外，电动自行车的附加价值也逐步提升。

据悉本届展会的主题为“产业风向标、行业制高点”，参加企业超过百家，其中不乏新品牌、新产品。记者在展会现场看到，既有短途出行代步的“老牌国民车”，也有能露营、可越野的“网红大玩具”，还有能折叠、可载娃的“风火小四轮”。

让电动自行车骑出摩托车的感觉，是一种什么体验？杭州摩兽出行科技有限公司（简称“摩兽出行”）此次带来“新国标潮玩跨骑电动自行车”系列产品，炫酷的外观造型，让该车看上去十分有个性。

消费者在体验魔兽出行的产品。

记者在现场看到，有不少年轻人来到展位前咨询和体验。据摩兽出行销售负责人介绍称，公司产品包括电动自行车和电动摩托车，其中“新国标潮玩跨骑电动自行车”系列主要对标95后年轻群体，“满足用户在既符合国标安全要求的同时，又能很炫酷的出行。”

牛丁电动参展车辆。

与年轻代玩乐需求不同，电动自行车对外卖骑手来说，是必不可少的配送工具。本届展会有超20款外卖车型展出，从车辆智能化、长续航都有了较大的提升。牛丁电动车科技有限公司（简称“牛丁电动”）此次带来“全地形电动自行车”主打更高端的外卖车 ，据公司负责人介绍，“此次参展的牛丁全地形G318是公司最新的原创车型，同时也是一个适用骑手全场景的新品类。”

能折叠、可载娃的“风火小四轮”。

在一家主打电动折叠三轮车展位前，吸引不少中老年消费者驻足体验，据现场销售人员介绍，公司所在地天津，之前产品主要面向国内北方市场以及海外的消费者，“此次前来主要是为开拓华南市场探路”。

行业告别“低水平内卷”

“新国标”政策(即《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018))发布后，中国的两轮电动车市场进入了快速发展阶段。中国自行车协会数据显示，2021年我国两轮电动车保有量约3.5亿辆，即每4人中就拥有1辆电动自行车，规模已超越汽车。

在行业迅速发展、市场快速扩张的背景下，各大电动自行车厂商不断寻求错位竞争，探索新赛道的新发展。

续航、耐用，已经不再是行业统一目标，随着消费者的需求越来越多，主打动力性能、智能化、外形炫酷的电动自行车产品层出不穷，为行业发展注入新动能。

一位来自浙江的电动车生产厂商告诉记者，“此前电动自行车主要用于短途出行，消费者对外观等要求也不高，众多品牌争夺市场最终只能靠卷价格。”“新国标”政策实施之后，国内电动自行车各项行业标准日趋规范，使用管理亦更加完善。

以广东为例，2023年3月，广东省市场监督管理局联合广东省公安厅、广东省消防救援总队印发《关于加强电动自行车产品质量安全监管工作的通知》，明确在广东省推行电动自行车质量信用展示和溯源查验工作。

在各项政策措施的推动下，电动车行业告别“低水平内卷”，电动自行车产品从以往单一的生产生活工具逐步向“数智化产品”转型升级。如何满足新一代的消费者、满足多样化的消费需求，成了两轮电动车企业未来的发展目标，各大品牌也根据自身调性，纷纷驶向各自的不同赛道。

值得一提的是，为响应即将实施的两项国家标准实施GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022），此次展会现场举办了GB42296《电动自行车用充电器安全技术要求》对标会，并设立了新国标充电器集中展示区、头盔展区，为渠道商、消费者提供了众多符合新国标的充电器、头盔产品供采购遴选。同期，还举行了“骑趣珠江·流水星月游艇私享会车友活动”，向广大电动自行车用户倡导正向的用车文化，为有需求的人群提供个性化用车方案。

采写：奥一新闻记者 管玉慧

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