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6月26日，坦克500 Hi4-T即将正式上市。作为长城汽车越野超级混动架构 Hi4-T的首搭量产车型。坦克500 Hi4-T的上市将正式揭开国产第一越野品牌坦克走进“越野+新能源”的新篇章。

据了解，坦克500 Hi4-T所搭载的Hi4-T架构，是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，其以城市越野全场景用车为考量，具有可持续的强动力输出、精准的智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、更安全的架构设计等特征。

该架构采用油电并联的能量模式，根据场景需要，赋予油、电两种动力充分自由的匹配方式选择。配合纯电、混动、智能三种驾驶模式，可以实现全场景用车动力的切换。当纯电模式 SOC 剩余 13.5%时自动切换至混动模式，混动模式下 SOC 剩余 10%时自动启动发动机，发动机驱动的同时，可通过刹车和滑行进行能量回收，为电池充电，当需要大动力时，电机还是会做功来辅助发动机驱动，智能模式将会基于用户的用车历史数据进行自适应 SOC 管理，即系统会分析用户的用车习惯和充电习惯，针对不同的用户用车和充电习惯来调整电量消耗速率，控制不同的电量消耗模式，让整车的电能消耗更符合用户的用车习惯， 并可设置三种子配置选项来调整目标。从而达到真正的全场景用车。

基于Hi4-T的工作逻辑，坦克500 Hi4-T搭载 2.0T+9HAT +P2的先进动力总成，最大综合功率 300kW，最大综合扭矩 750Nm，0-100km/h 加速时间仅 6.9 秒，媲美百万级别车型。同时，搭载37.1kW•h电池与70L超大油箱，拥有110km纯电续航，综合续航达到790km，可以满足绝大部分城市通勤需求以及长途穿越等场景，轻松杜绝里程焦虑症。同时，智能保电还带来更加可靠的续航表现，让用户做到心里有数，避免恶劣越野场景下遭遇馈电“趴窝”等危险情况。新车还支持50kW大功率直流快充，电量30%-80%仅需24分钟。

除了动力表现领先之外，为了提高越野和脱困能力，坦克500 Hi4-T搭载的智能四驱系统和智能全地形系统，不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境，轻松抵达同级别新能源车型无法企及的诗和远方，叠加3.3kW超大功率放电功能与2.5吨拖车资质，帮助用户实现野奢露营等稀缺户外体验，满足全场景用车需求。

而针对电的加入，坦克 500 Hi4-T在车身结构上延续非承载车身结构，自带硬核“安全感”。电池包采用防尘防水设计，航天级隔热材料，并多点固定在车辆大 架横纵梁内，超国标 3 倍振动冲击要求，能有效抵御正后侧多方位碰撞，电池后部还设置增强合金防撞梁，全方位保证电池安全，为消费者保驾护航。

说在最后：作为坦克品牌首款落地量产的新能源车型，坦克500 Hi4-T“开场即王炸”，通过强大动力、强大可靠、强大场景赋能等优势，将为用户带来越野新能源驾乘新体验，同时，随着首款新能源车即将上市，意味着坦克品牌正式迈进新能源时代，全系新能源产品也将加速推出。

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