只有1983年，以纪念熊猫4x4的诞生年份。

菲亚特熊猫4x4正在庆祝其40岁生日，为了纪念这一时刻，意大利品牌推出了熊猫4×40°。4×40°的生产将仅限于1983年，这一年菲亚特开始生产带有4x4动力传动系统的熊猫。这些限量版车型将只在意大利、德国、法国和瑞士销售。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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2023款菲亚特熊猫4x40°

菲亚特为这款庆祝车型选择了象牙色的主题，将外观涂成了色调，并将其添加到仪表板、座椅侧靠垫和前排座椅靠背顶部。幸运的是，这不仅仅是新油漆。

除此之外，15英寸的白色涂装钢轮是对熊猫原装钢轮的完美致敬。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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当然，内部和外部散布着一些4×40°的标志，但最酷的设计特征是熊猫的两个轮廓，如C柱的贴花所示。这辆车的一侧是新款，而另一侧则是1983款。这些轮廓也可以在前排座椅上找到。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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说到内饰，Panda 4×40°标配气候控制、7英寸触摸屏信息娱乐系统、真皮方向盘和换挡器。其他外部装饰包括红色挂钩、隐私玻璃和黑色车顶纵梁。这些物品与象牙色的油漆和黑色的车身保护层形成了很好的对比。

2023款菲亚特熊猫4x40°

由于零部件短缺，菲亚特于2022年禁止了熊猫4x4，此后欧洲各地的标准车型已成为由1.0升三缸混合动力驱动的前轮驱动车型。混合动力发动机从未用于4x4，菲亚特选择使用1.3升涡轮增压四缸柴油和0.9升涡轮增压两缸柴油。我们打赌4×40°将使用后者，这不仅仅是因为柴油已经不再受世界大多数国家的青睐。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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TwinAir发动机是一款出色的工程，与六速手动变速箱相结合绝对令人愉悦。我们有幸驾驶了一辆配备这种发动机的500，你必须采用意大利驾驶风格才能充分利用它。你必须加快速度，直到活塞开始敲击发动机罩上的凹痕，然后才能挂上另一个档位。

2023款菲亚特熊猫4x40°

现代Panda 4x4采用了稍微先进一点的全轮驱动系统。当前轮开始打滑时，系统不会仅向后轮发送动力，而是在正常负载下向后轮发送少量动力。当它在前部开始打滑时，电动液压联轴器会向后部输送更多动力。驾驶员也可以超控系统并使用50/50分割。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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OG Panda有一个基本的兼职四轮驱动系统，没有低续航里程。菲亚特为熊猫配备了极低的一档，而不是低档，这是意大利人在三代熊猫中都采用的策略。这看起来很傻，但轻量级的熊猫将在合适的条件下让福特野马运动版相形见绌。

2023款菲亚特熊猫4x40°

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遗憾的是，熊猫没有在美国销售，但这可能会随着即将推出的电动汽车车型而改变。或者，你可以一直进口第一代熊猫4x4。

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