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这场新能源的混战与洗牌，似乎超出了雷军的预期。

一轮降价潮过后，新能源扛起了汽车销量的大旗。中国汽车协会数据显示，2023年1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。中汽协预计2023年新能源汽车的销量将达到900万辆。

对比雷军宣布造车时，中国新能源车零售销量占比只有8.49%，新能源汽车的市场正在持续壮大。

对于小米造车而言，新能源整体规模的壮大是利好消息，但在格局尚不明朗的情况下，小米汽车一经问世就要被迫卷入无休止的价格战，对于一个新生品牌来说，无疑是地狱难度开局。

此时此刻，作为公司基本盘的手机业务出现动荡，无形在逼迫雷军提前出手新能源。已经把一半精力投入到小米汽车之中的雷军，只能正面硬刚这场行业内卷了。

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