今日最新!外观设计低调,起售价约合47万元,BMW i5采用了哪些核心技术
德系车曾经是豪华车的代表,不过,最近亮相的奔驰E级、宝马5系等新车型,在外观方面更接近家用车的设计。尤其是宝马i5,与现在所流行的双门轿跑车或快背车的其他轿车不同,BMW i5 是一款传统的三厢轿车。BMW i5也将正式成为 BMW 5系的一部分,而不是独立产品。
(资料图)
新款宝马 i5 将与梅赛德斯 EQE、特斯拉 Model S、奥迪 E6 和蔚来 ET7 竞争,除了轿车以外,还将在2024年亮相旅行车——BMW i5 Touring。新车将在10月正式开售,先推出335马力 eDrive40 和 590 马力 M60 xDrive两款车型,在美国市场的起售价为66,800 美元(约合47万RMB)。
从外观来看,BMW i5 配备了一个更大的进气格栅,但不像 i4 或 i7 那样大得可怕。标志性的双头灯有了新的迭代,形成了四眼脸,它的形状更小,像 iX1 一样向后掠过,表现出更多的侵略性。M Sport 风格的保险杠非常运动,但没有太突出的设计,只是在形状和结构方面有所改变。
BMW i5采用了平坦自然的车顶、大车窗、笔直的腰线、传统的行李箱和其他几个细节传达了普通车型的设计元素。齐平式门把手,在C柱底部的标识“5”较为醒目,以及高肩线和略微倾斜的行李厢线与传统车型的外观形成对比。
在后部,BMW i5 标榜扁平组合灯,由四个水平排列的窄 LED 灯带组成,由一个 L 形镀铬灯带分隔。水平线条突出了宽度和坚固的车身的表面,包括下筋膜角落的肌肉角,产生强大的气场。
BMW i5 还将配备最大21英寸的轮辋,风阻系数为0.23(Cd)。由于BMW i5采用了传统的车身轮廓设计,看上去也并不是很时尚。因此,在空气动力学效率方面不如Lucid Air、Tesla Model S 或 Nio ET7,这些车型从头开始设计为 EV,并在EV专用平台上开发,而i5轿车是在第八代5系内燃机车型上进行了改装。
BMW i5 的内饰在极简主义和实用性之间取得了恰当的平衡。在技术方面,i5 配备了 BMW 曲面显示屏,包括一个 12.3 英寸的全数字仪表和一个 14.9 英寸的触摸式中控屏,两个显示器无缝融合,看起来就像一个整体。配备宝马操作系统8.5 ,该操作系统比 BMW OS 8 更直观。
新软件具有零层的新操作原理。所有相关功能和信息都显示在一个菜单上,完成所需操作后,可以点击触摸屏底部的主页图标返回主屏幕。此外,i5可以在车内打游戏也是比较关注的,搭载了游戏平台“AirConsole”。当汽车静止时,比如在充电时打发时间,驾驶员和乘客可以使用智能手机作为控制器在 14.9 英寸的中控屏上玩休闲游戏。AirConsole 应用程序允许多人同时玩,后排乘客也可以一起玩。目前已上线Go Kart Go、Overcooked、Music Guess、Golazo等约15款游戏,并将不断扩充。
仪表板上的宽大装饰条有深色石墨哑光效果漆面、菱形铝深银色饰面、带高光银线的碳纤维或多种精美木饰面可供选择。中控台上各种控件的水晶玻璃应用同样增添了奢华感。还配备了水晶触摸板,集成了日常使用的多项功能,还可以通过动画提醒司机有电话来电,以及向前排乘客指示何时可以安全下车。
所有车型均配备四区自动空调,带有独立的后控制面板、B 柱通风口和纳米颗粒过滤器。还可选装全景玻璃车顶,长33英寸,宽32英寸,视野比第七代 5 系的滑动倾斜天窗大近 90%。
BMW i5 的底盘亮点之一是配备了专业的自适应悬架系统,在eDrive40车型为选配装置,M60 标配。得益于第九代 BMW 垂直动力学管理,自适应悬架包括电子控制减震器,可提供 7 系列般的乘坐舒适性和 3 系列般的敏捷性。
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