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电动车的管理已经有4年的时间了，两轮电动车的管理已经逐步走向了正轨，违规的车型逐步淘汰，上路行为逐步得到规范，老年代步车的管理相对滞后，很多管理方式有待商榷，有的地区直接禁止老年代步车上路，为什么说老年代步车的管理不能一禁了之？行内人说出3个原因。

(资料图)

为什么说管理老年代步车，不能“一禁了之”，行内人说出3个原因

老年代步车的数量虽然不是很多，但是骑行者主要是中老年为主，可以满足中老年人日常出行代步、上街买菜、接娃上下学等等的需求，为生活提供了便利。

不过老年代步车也的确存在一些问题，比如在路上行驶速度比较慢，有时候占用机动车道，导致交通运行不通畅，部分老年人不遵守交通规则，在路上东突西进，存在着较大的安全风险。

所以有的地区直接禁止老年代步车上路行驶，但是对于老年代步车的管理，不能“一禁了之”，为什么这样说呢行内人给出了三个原因。

第1个原因：老年代步车经济实惠，能够满足老年人的需求

这几年老年代步车的发展速度之所以比较快，能够被老年人认可，那主要是因为这种车型而购买是经济实惠，关键还能够满足老年人的出行需求。

老年代步车的价格一般在1万元左右，虽然价格不是很低，但是与其他的私家车新能源汽车相比较，这个价格还是低了很多，老年人还是能够接受的。

其次，老年代步车驾乘比较便捷，自动挡的设计，即使没有驾驶经验的老年人，也能够轻松的安全出行，行驶速度比较慢，就可以提升车辆的安全性，符合老年人的驾乘习惯。

虽然私家车动力性能更强，续航里程更远，但是老年人不需要这样的车型，老年代步车已经足够使用。

第2个原因：禁止老年代步车上路，没有其他车型可代替，可能会影响市容市貌

如果禁止了老年代步车上路，那么老年人在出行的时候，目前来看没有更合适的车型能够代替，虽然现在能够选择的交通工具比较多，但是真正适合老年人的并没有几个。

比如前段时间商丘禁止老年代步车出行，为了防止使用老年代步车被罚款，但又不能耽误日常的运货或出行，有的车主拉出了人力板车，甚至有的还使用畜力类的交通工具，这些方式难免会影响市容市貌。

在没有其他更好的车辆代替的前提下，老年代步车是目前老年人最适合的交通工具，所以当前还不能禁止上路。

第3个原因：私家车数量增多，难免使道路更拥挤

虽然说私家车在驾乘的时候更加安全，也更加舒适，不过对于很多人来说，日常出行只是三五公里的问题，完全没有必要花大价钱买私家车。

如果禁止了老年代步车，全部使用了私家车，那么私家车的数量就会进一步的增加，本来就比较拥堵的路面，这是变得更加拥堵，到时候也会出现交通事故率上升的情况。

另外现在很多私家车还是燃油汽车，如果私家车数量进一步的增加，那么燃油汽车的废气排放难免会给大气造成污染。

总结：

对于老年代步车，目前来看，既有利又有弊，但是在管理的时候也不能“一禁了之”，一刀切的管理方式，会给老年人的出行带来烦恼，总的来说应该从源头抓起，不能在增加新的违规老年代步车，同时对已存的违规老年代步车设置过渡期，逐步淘汰违规的老年代步车，接下来还要研制生产适合老年人使用的经济实惠的安全的交通工具，只要有了更加符合老年人使用的代步工具，相信很多人会自动的放弃目前的违规老年代步车。那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论。

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