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连续跳票的贾老板终于发布了新车FF91，近日，恒驰也传来了好消息，恒驰天津工厂正式复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强，为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。

恒驰汽车之所以能够复产，是由于恒大汽车与中国恒大完成了汽车与地产业务剥离，这也意味着恒大汽车旗下不在涉及地产业务，成为新能源汽车公司。

恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产。但是从目前的情况来看，恒驰5后续能否交付仍然是个未知数。

恒驰的交付之路一波三折，经理了多轮裁员、多轮跳票之后，恒驰5从开启交付至今，半年时间里总交付量仅仅在900台左右。还没有实现大规模交付，口碑就已经跌到了谷底，中控屏出现文字叠、刹车异响、续航缩水严重、辅助驾驶功能无法使用等问题困扰着900名车主。

从造车的完成度来说，恒驰5只能算个“半成品”。相比于当时吹嘘的“30万内最好的SUV”来说，如今也不知道恒驰汽车总裁刘永灼的脸被打的疼不疼。再次回想起恒驰2025年销量超过100万辆，2035年销量超过500万辆的目标，如今看来甚至是个笑话。尽管恒驰有很多不尽如人意的地方，但是毕竟复产也是好事，最终结果还是交给时间吧。

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