5月，汽车界也是热闹非凡。一个举报把国内的两大车企推到了浪头之上。这事想来大家都知道了，长城举报比亚迪混动车型使用常压油箱不符合排放标准。在这个事件中双方来回的PK中，我们来看看比亚迪的硬核回应。

浪头上的两大车企

首先，比亚迪车迅速作出了回应，当中提到了重要的两点，一是长城送检时没有回避，自行购买，保管，送检，违背了国标要求的第三方抽样、保管及送检的标准，质疑其公正性；第二是比亚迪质疑长城送检的比亚迪车辆的标准性，长城送检比亚迪车辆时并未按照国标要求的经历3000公里磨合期之后再进行测试，测试车辆仅有450-670km。

(相关资料图)

比亚迪的回应

接着，展现专利。专利的展现，为自己的产品发声，明了的告诉大家我们的产品不仅合格，而且还获得了认可。

比亚迪专利

最后，愿意和大家共享技术，让大家看到了一个有技术、有魅力的企业。

格局体现

再来看看民众反映。

作为国内很早发展起来的比亚迪让老百姓开上了车，这点大家不容置疑。

技术的强大，比亚迪一举成名。比亚迪的混动技术研发早在2005年的时候就开启，至今快20年，期间技术迭代多次，在2021年发展成现在的超级混动技术，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i搭载其上市，凭借油电同价、“快、省、静、顺、绿”，一举成为车市王炸，2022年达到了一车难求的程度。如此好的销量，肯定是比亚迪自己的硬核技术得到了大家的认可。

2023年，车市的状况大家都知道，不如2022。很多车企销量下滑，但是比亚迪的火爆车型，销量依然坚挺，因此这个节骨眼上长城举报比亚迪产品排放不达标也让大家想入非非。

大家意见

比亚迪的销量

当然排放达不达标，你说我说都不算，要看专业的检测机构结果。不过，车企之间互相监督，这事感觉对老百姓是利好的事情

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