2021年12月，AITO问界品牌正式发布。同月，首款车型问界M5发布。而在2022年3月，问界M5首款车型开启了首批交付，是当时最快实现量产交付的新能源汽车。

近日，@AITO汽车 官方宣布，问界仅仅 15 个月实现 10 万辆量产车下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

作为对比，蔚来第一个 10 万台量产整车下线用时 1046 天（约 35 个月），理想汽车用时 708 天（约 26 个月），哪吒汽车用时 42 个月。

(相关资料图)

赛力斯集团董事长、创始人张兴海，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东共同出席了AITO 问界第 10 万辆下线仪式并发表讲话。

张兴海在发言中表示：“10万辆AITO问界车型的下线，是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑，没有这种独创性的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。”

据悉，赛力斯汽车与华为自2021年开展联合业务合作，双方联合设计“智选车”模式，赛力斯汽车负责新车研发、智能制造、服务，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能。今年 2 月，赛力斯和华为签署了联合业务深化合作协议，公布了在 2026 年实现新能源汽车产销达到 100 万辆的联合业务目标。

余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃，让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！”

余承东还针对华为不造车的说法给出最新回应：准确的解释是华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案，不造车怎么行? 不造车怎么活下来，必须造车！但是华为不单独造车，而是和车企一起造车，造好车，造最好的车。

据悉，此次AITO问界下线的第10万辆整车为AITO问界M5智驾版，是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。

目前，AITO官网在售车型包括问界M5智驾版、问界M5、问界M5纯电智驾版、问界M5纯电版、问界M7。除此之外，问界M9将于今年第四季度发布，新车搭载鸿蒙座舱4.0系统，预计售价在50-60万元，感兴趣的朋友可以保持关注。

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