仅15个月就迎来第10万辆量产车下线,华为携手赛力斯共同成就“问界速度”-观点
5月27日,赛力斯重庆两江智慧工厂,AITO问界迎来第10万辆量产车下线。达成这一目标仅用了15个月,刷新行业纪录的同时,得益于华为赋能而创造的“问界速度”也就此被定格。
下线仪式现场,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累,从产品的定义设计到质量品控,端到端跨界赋能,助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃,让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌!”
(相关资料图)
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在发言中提到:第10万辆量产车下线,是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑,在软件定义汽车的时代,本着全心全意为用户服务的理念,双方的合作将会越来越深入,为用户带来更多更好的产品,创造更大的价值。
当前,汽车行业已进入电动化、智能化、网联化时代,需要用“软件定义功能”,用“算力来驱动马力”,用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年,汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始,每年研发投入约100亿元,直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式,华为跨界赋能汽车行业,帮助车企造好车、卖好车,为消费者提供极致的产品体验。
15个月达成10万辆量产车下线,验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造,再到用户用车的全生命链条角度来看,华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节;赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验;双方优势互补,融合共赢。
华为与赛力斯强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研,AITO问界M5车主净推荐值(NPS)高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首,远超行业平均分值。
第10万台下线的AITO问界M5智驾版,是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的车型。其车内智能感知更进一步,让车适应人,实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。此外,空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车,让该车实现了“移动的全屋智能”。
问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术,在融合BEV网络(Bird Eye View鸟瞰图)的基础上,业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心。
上游新闻记者 吴键
编辑:何保
责编:郑伟
审核:毛丹
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