汽车全面电动化转型的时代，轿车、SUV乃至MPV纷纷迎来新能源产品，作为全球高端电动MPV品类开创者的岚图梦想家就是其中之一。以它为代表的新高端MPV车型，免不了与别克GL8这样的老牌MPV有一番较量。都说长江后浪推前浪，一代更比一代强，身为后来者的岚图梦想家，真就比别克GL8强吗？

(资料图)

（梦想家）

由于能源形式并不相同，所以在一二线城市，岚图梦想家和别克GL8的区别还是有点大。主要原因是，岚图梦想家可以上绿牌，不受牌照、限号等政策的限制，别克GL8则是传统燃油车，蓝牌还是会有限制。因此，岚图梦想家在一二线城市确实更符合用户需求一些。

（梦想家）

部分“皮毛”的方面，岚图梦想家和别克GL8之间的差距就不是很大了。比如气场，岚图梦想家无论低碳版还是0碳版，气场都很强大，直瀑式的中网格栅，还有相对较大的车身尺寸，整体营造的高端商务感就很强。

（别克GL8）

现在的别克GL8在气场营造上也有话语权，毕竟该车也是与时俱进。经典的胖头鱼造型辨识度很高，车头进气格栅的尺寸也更大了，视觉上营造出不输岚图梦想家的冲击效果。

（梦想家）

（别克GL8）

除了气场，同价格区间下，岚图梦想家与别克GL8在配置方面的差距也不大，尤其是座椅配置。两款MPV都将重心放在了前两排座椅上，电动调节、加热、通风功能都有配备。同时，两款MPV的第二排座椅还都是独立座椅，带有座椅按摩功能，无论是家用还是商务用途，都能满足。

（梦想家）

除了座椅配置和驾乘舒适度，其它方面岚图梦想家与别克GL8之间的差距就很大了，其中最明显的是智能化水准，岚图梦想家配备了同级很少见的1.4米无界贯通式三联屏，视觉效果相当出色。与此同时，岚图梦想家还搭载了高通8155车机芯片、L2+级智能辅助驾驶系统、全场景自动泊车系统，甚至是主动夜视系统，也出现在岚图梦想家的身上。

（别克GL8）

相比之下，别克GL8相对普通的车联网系统，还有仅顶配车型才有的L2级智能辅助驾驶系统，确实没法跟岚图梦想家相比。

（梦想家）

与此同时，第三排的乘坐空间和乘坐体验，两台车也有不同。岚图梦想家的尺寸要比别克GL8更大，仅以轴距为参考，岚图梦想家的轴距是3200mm，别克GL8的轴距则是3088mm，在同样拥有三排座椅的情况下，岚图梦想家在乘坐空间方面自然会有些许优势。

（智能多模驱动）

还有动力系统，岚图梦想家与别克GL8也有差异。岚图梦想家提供了低碳版和0碳版两种版本可以选择，低碳版搭载的是智能多模驱动，既有混动车型的低油耗优势，又有纯电行驶体验，还没有纯电车的里程焦虑，无论是短途家用出行，还是长途商务出行，都有一定的优势。

（梦想家）

至于它的0碳版车型，也就是纯电版车型，符合了未来整个汽车市场的发展趋势。纯电驱动也具备行驶更加平顺、NVH表现更好的特点，相较传统MPV车型，在驾乘舒适度方面更有优势。

（别克GL8）

别克GL8旗下车型都搭载的是2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+48V轻混系统，整套动力系统在可靠性、稳定性以及调校方面都相当不错，也找不出什么槽点，不过在性能方面确实没法跟搭载了电动机的岚图梦想家比。

（梦想家）

岚图梦想家无论低碳版还是0碳版，得益于电动机加持，提速表现自然更强，岚图梦想家整个车系，百公里加速成绩最慢为6.6秒，最快则是5.8秒。反观别克GL8这边，它的百公里加速成绩最快仅为9.5秒。也就是说，在起步阶段岚图梦想家就能直接领先别克GL8，且能拉开的差距很大。

（梦想家空气悬架）

此外底盘也是岚图梦想家更强势的部分，它的高配车型配备有带魔毯功能的空气悬架+CDC，带有自适应底盘升降模式。这也就意味着，岚图梦想家所能带来的乘坐体验和高级感，会更加值得期待。相比之下，别克GL8即便是顶配车型，底盘也没有多余的功能，因此底盘的质感和舒适性，还是岚图梦想家更胜一筹。

（梦想家）

显而易见，岚图梦想家在多个方面的表现，都比别克GL8更加出色，也更契合消费者所需、符合时代发展趋势。因此可以肯定的是，未来的高端MPV细分市场，别克GL8必将会被岚图梦想家这样的车型慢慢取代。

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