第一次听到“钇为”，颇感陌生。作为江淮旗下的新能源品牌，钇为以一次惊艳的亮相，让人们记住了这个新能源汽车市场的“后来者”。

就在近日，钇为旗下首款智能纯电车型钇为3开启全球预售，推出405km和505km两种续航版本共六款配置车型，预售价格区间9.79万-12.99万元。预售期间，通过官方小程序、直播间下定的前1万名用户，将获得五大尊享预售好礼。而今年下半年，钇为3还将推出600km超长续航版车型。

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“后来者”钇为称自己为“后浪”，一个“是后浪更懂后浪”的新能源品牌，有着“献给全球后浪”的野心，它的首款车型钇为3则成为“献给全球后浪最走心的告白”，不过是否真的走心？还是要看产品力。

钇为3的车身设计采用“泡泡宇宙美学”理念，有着很多同级A级车所具有的圆润车身线条和呆萌圆眼大灯，但在这个看似可可爱爱的身驱之下，却有着让人眼前一亮的核心技术，完全打破了同级别A级车给人的“颜植大过内在”的普遍印象。

这些核心竞争力，包括全球首款九合一电驱动系统、0热扩散蜂窝电池、超大的空间体验、越级的智能配置等等，基于这些颠覆性的进化，当钇为3声称“重新定义了智能纯电A级车”，人们相信，这并不是空喊口号。

取名钇为，不仅仅是EV的谐音

在说产品之前，我们先来了解一下钇为这个品牌。

钇为是江淮旗下全新的新能源品牌，目前新能源车型普遍都会采用“EV”来标注，所以，钇为的取名，有与EV谐音的含义。

但同时，钇是一种在元素周期表里原子序数为39的金属元素，它是第一个被发现的稀土金属元素。因此，江淮为旗下全新的新能源品牌取名“钇为”，可以理解为是一种品牌理念的彰显，即“不被定义 自成一派”的独一性。

这种自成一派的品牌理念，在钇为3上面得到了体现。在发布会现场，江汽集团股份公司副总工程师、新能源乘用车公司总经理夏顺礼提到，“钇为3给用户不知道、但真正想要的东西”，包括A0级的车身却拥A级的空间、率先采用4695无极耳圆柱电芯、30万级豪华智能座舱等等。

显然，以10万级的定位，挑战业内高端纯电车型的产品体验，“让后浪们也能享受到高品质的纯电出行”，钇为3有做这“第一个”的勇气与实力。

九合一电驱系统，高度集成化让空间大不同

一款纯电动车型，最核心的竞争力当属三电系统。而钇为3有底气。

钇为3基于自研的全球第二代纯电平台——DI平台打造，搭载了全球首款九合一电驱动系统，这套系统是目前集成度最高的电驱动系统，峰值功率100kW，最高车速150km/h。动力强劲，而且跑高速也同样带劲。

基于领先的高度集成化，钇为3满足了“以用户感知最强烈的乘员舱空间为第一标准”。它的电驱动舱占用空间减少了40%，同时，它的空调主机实现小型化，并且中置前移，车内的仪表台占用空间减小20%，这让钇为3虽然是A0级的车身，但车内空间却与A级车不相上下。在输出澎湃动力的同时，还为驾乘人员提供更大的空间。

除了0热扩散蜂窝电池，底盘也有料

作为三电中的核心，钇为3搭载的0热扩散蜂窝电池让人有一种“用力过猛”的感觉。

一方面，它采用业内领先的4695无极耳工艺圆柱电芯，能量密度更高，内阻更小，不易发热，续航能力和安全性大幅增加；同时，电池包采用圆柱电芯的蜂窝仿生学设计，具备热隔绝、电隔离、热电解耦等三大核心技术，经过中汽研“等效电池实际使用中发生自然的安全试验”，证明电芯在不同生命阶段、不同失效模式和不同失效位置均实现了0热扩散，有效避免电池包出现热失控而引发自燃。

不仅如此，钇为3采用了CTB车身电池一体化设计，通过碰撞传力结构，让电池舱和车身结构都更加安全，获得C-NCAP整车碰撞五星认证，这是业内4米级车长的车型中唯一一个。

值得一提的是，在关键的电池热管理方面，钇为3联手美的打造了全球首创的“中央空调”全域热管理系统，尤其面对低温环境电池续航的行业痛点，钇为3低温续航最高提升25%、节能50%。而且它还有出风口温差波动小、噪音低和振动小等优势。

除了三电系统，对于操控和舒适度至关重要的底盘上，钇为3也能稳稳拿捏。它采用智能底盘，转弯半径4.95m,同级最小；它的三合一智能刹车系统，百公里时速刹车距离37米，也是同级最短，尤其是制动末端压力调节，刹得快、停得稳，更是同级独有。

更懂后浪需求，让智能拥有治愈的温度

“作为新能源汽车下半场的开创性产品，钇为3在拥有超强的配置与性能的同时，也更懂后浪们的需求”，江汽集团股份公司新能源乘用车公司副总经理汪光玉在演讲中，向后浪们深情告白：“钇为3为大家准备了一直想拥有、却未曾得到的体验。”

这种体验，就包括“30万级豪华智能座舱”。钇为3与科大讯飞、华为联手深度定制钇为OS，搭载了大量智能化配置，以用户真实需求为原点，一切都将冰冷的科技，以充满温度的方式呈现于出行的每一个细节之中。

钇为3的智能辅助驾驶系统采用了融合解决方案，整车配备3个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达，具备L2级的智能驾驶辅助功能。它还配备有540°透明底盘，应对复杂路况会更加从容，结合智慧泊车功能，在拥挤的城市，更加灵活。

不仅如此，钇为3通过对年轻用户最高频用车场景的深度洞察，提供了九大智能口袋任务，只需一键开启，便可在车内营造出自己想要的环境。有趣的是，钇为3还有一个智能语音助手小钇，形象可爱治愈，更具备真人口语化交互的功能，实现可见即可说。

想要唤醒小钇，通过钇为3配备的30万级豪车才有的四音区智能语音系统，可在车内任意位置随时唤醒，非常人性化。

结语

当钇为3的产品力一项项公布出来的时候，在场有媒体不禁发出“A级车也要卷出新高度”的感叹。

在“用力过猛”的产品力背后，其实是钇为品牌对市场的清醒认知和对用户需求的深刻洞察，以及由此对于自身的清晰定位。当然，还有江淮背后的研发技术实力。

作为国内最早涉足新能源汽车产业化研发的企业，江汽集团自2007年起布局新能源，不仅完全掌握三电领域核心技术，更在智能领域深入布局，技术储备雄厚。“献给后浪”的“后浪”钇为3，以重新定义智能纯电A级车的颠覆性实力，为用户带来了真正想要的智能出行全场景解决方案，它能否征服“后浪”，拭目以待。

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