当今购车市场上，最受瞩目的莫过于各种新能源车，尤其是那些擅长制造噱头和话题的造车新势力们。他们喜欢玩弄各种新概念、新功能，虽然看起来很酷，但在花费巨资之前，我们务必保持清醒，避免掉入其中的陷阱。本文将揭示两个最具吸引力和迷惑性的概念噱头，帮助我们在购车时慎重选择，避免上当受骗。

第一概念：智能座舱

(相关资料图)

“智能座舱”听起来特别高大上，仿佛让人联想到科幻飞船里的驾驶舱或者钢铁侠战甲中无所不能的AI助手贾维斯。然而，现阶段大多数所谓的“智能座舱”仍然只是主机几大主要功能的集合，以及各种大屏的堆叠。

对于驾驶者来说，实际上，我们对开车最关注的功能也并不复杂：导航、音乐、语音控制。虽然车内的屏幕越来越多，但我们在驾驶时的目光集中在有限的区域，主要需要关注前方道路。或许你会说，副驾驶和乘客也需要一些功能，但你曾想过，这些需求是否可以通过一个手机或者一个平板来满足呢？

因此，在考虑购买一款搭载“智能座舱”的车型时，我们需要衡量以下几个方面。首先是价格，它是否值得我们为之多花钱？以我目前使用的华为最新最贵的Mate X3折叠屏手机为例，它的价格也只是一万多元。而主流的平板只需几千元。如果一辆车只是因为炒作了“智能座舱”概念而敢以三、四十万甚至更高的价格出售，那显然是在套牢消费者。

其次，我们要关注基本功能的实用性。我提供一个简单的对比标准，就是苹果的CarPlay。如果一款车的导航、语音控制等功能还无法与CarPlay相媲美，那么再炫目的宣传也只是在忽悠

我们，因为CarPlay是免费提供的，既实用又方便。

第二概念：高阶智能驾驶

这个概念早在多年前就被炒作成电影《I, Robot》中的自动驾驶般的高级功能，并成为许多造车新势力在PPT造车时代吸引投资者的主要卖点。如今，随着技术的发展，一些厂商开始宣传他们的车型已经进入量产或通过OTA推送实现高阶智能驾驶。

近几个月，我试驾了许多新势力车型的高阶智能驾驶功能。必须承认，在特定区域内，它们的确非常智能和神奇。只需设定目的地，车辆便能在行驶过程中几乎无需驾驶者干预，自主选择路线、变道超车、处理突发情况等。驾驶者可以像摆设一样，放松自己。

然而，需要注意的是，这些功能只在特定区域内有效，也就是开放了高精度地图的地方。我们都知道，目前开放高精度地图的区域极少，就好比在城市版图上挖几个洞。而且，出于国家安全等考虑，未来也不可能全面开放高精度地图。因此，实现无人驾驶仍然遥不可及。

此外，更重要的是，作为消费者，我们必须计算一笔账。首先是硬件投入，如成本数万的激光雷达，不止需要一颗；高算力的芯片；厂家投入巨大的算法和智能研发等。这些成本最终都要由我们来承担。

因此，为了在仅限特定区域内体验高阶智能驾驶的乐趣，我们不得不额外支付几万元甚至更多的费用。你认为这样的投入是否划算呢？

在购车过程中，我们应保持清醒，不被造车新势力们喜欢玩弄的概念噱头所迷惑。对于所谓的智能座舱，我们需要衡量其价格和基本功能的实用性，避免花费过高的价格得到不值一提的功能。

对于高阶智能驾驶，我们要明确其局限性，并考虑投入与回报之间的平衡。要意识到无人驾驶仍然是一个较远的目标，而当我们面对购买新能源车时，需要对造车新势力们常用的两个概念进行理性思考。智能座舱和高阶智能驾驶虽然听起来很吸引人，但我们不能被表面的噱头所迷惑，而应该审慎权衡它们的实际价值和成本。

智能座舱这个概念听起来非常高大上，让人联想到科幻电影中的驾驶舱或人工智能助手。然而，目前大多数所谓的智能座舱仍然只是主机功能的集合和大屏幕的堆叠而已。对于驾驶者来说，实际需求主要集中在导航、音乐和语音控制等方面。尽管屏幕再多，我们在驾驶时的注意力有限，不太可能将目光完全放在屏幕上。对于副驾驶和乘客来说，手机或者一个平板电脑已经足够满足他们的需求。因此，对于智能座舱，我们应该关注价格和基本功能的实用性，避免为虚无缥缈的概念买单。

高阶智能驾驶是另一个备受炒作的概念，被渲染成类似电影《I, Robot》中的自动驾驶功能。这个概念吸引了许多投资者和消费者的关注。近年来，一些厂商宣称他们的车型已经实现了量产或通过OTA推送实现了高阶智能驾驶。在特定区域内，这些功能的确表现出非凡的智能和神奇，只需设定目的地，车辆便能自主完成绝大部分行驶过程，驾驶者几乎不需要干预。然而，需要注意的是，这些功能只在开放了高精度地图的特定区域内有效，而且这样的区域非常有限。目前开放高精度地图的地区并不多，而且出于安全等考虑，未来也不太可能全面开放。此外，为了实现高阶智能驾驶，车辆需要激光雷达等昂贵的硬件设备，以及大量的算法和智能研发投入。这些成本最终都由消费者来承担。因此，在考虑投入和回报的平衡时，我们需要仔细衡量高阶智能驾驶的实际效益。

面对智能座舱和高阶智能驾驶这两个概念，我们不能被各种炫目的宣传和华丽的词藻所迷惑。作为消费者，我们应该保持清醒的头脑，理性地评估这些功能对我们日常驾驶和生活的实际影响。

家们在购买新能源车时要保持警惕，不要被各种噱头所迷惑。

在购买新能源车时，我们首先需要考虑的是价格。如果一辆车仅因为标榜了智能座舱或高阶智能驾驶这样的概念而将售价推至天价，那么我们就需要慎重考虑是否值得为这些功能买单。对于智能座舱来说，我们需要关注其实际的成本和功能实用性。如果一个车载娱乐系统无法比拟苹果的CarPlay，那么即使再被包装成智能座舱，也只是一种忽悠而已。因此，我们应该以实际需求为导向，不被华丽的概念所蒙蔽。

而对于高阶智能驾驶来说，我们需要深入了解其适用范围和成本效益。尽管在特定区域内，高阶智能驾驶可以实现自主驾驶的功能，但这些区域非常有限。大多数地区并未开放高精度地图支持，因此实现完全自动驾驶仍然遥远。此外，高阶智能驾驶需要昂贵的硬件投入和技术研发，这些成本最终会转嫁给消费者。在考虑是否值得投资高阶智能驾驶时，我们需要综合考虑其实际性能、价格以及使用场景。

在购买新能源车时，我们不能盲目追求新概念和新功能，而是应该关注实际需求和成本效益。智能座舱和高阶智能驾驶可能是造车新势力们最喜欢使用的噱头，但我们不能被表面的光鲜所迷惑。作为消费者，我们应该保持理性思考，对车辆的功能和性能进行全面评估，选择适合自己需求的车型。

在新能源车市场上，诸如"智能座舱与高阶智能驾驶：噱头还是实用？"这样的标题吸引了人们的关注。它引发了人们对这两个概念的思考，提醒大家们在购买新能源车时要保持警惕，不要被各种噱头所迷惑。

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