近日51君在观看央视财经新闻时注意到一则新闻，因碰撞试验违规，日本丰田旗下子公司两款汽车停售。该新闻第一时间引起51君的注意，作为一个以安全著称的品牌，为何旗下产品会发生如此严重的问题呢？

(资料图片)

首先还原事件经过，原来是在5月19日的时候，丰田汽车旗下全资子公司大发工业向外界承认，该品牌生产的两款混合动力车型在车辆侧面碰撞试验中存在违规。把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给了日本国土交通省。

而实际上，大发汽车在碰撞测试过程中并没有做驾驶座的一侧的碰撞试验！然而这还并不是大发汽车初犯。

在上个月的时候，大发汽车就被曝出在海外市场开发的4款车型车门碰撞试验的顺序和方法存在违规行为，而这些车型在东南亚、拉美等地区已经累积销售超过8.8万辆！并且其中有7.6万辆是由丰田生产、销售的。

可以说，大发汽车是亲手将日本多年来营造的所谓“工匠精神”弃在地上摩擦。

本次事件大发旗下两款涉事车型在日本国内的累计销量超过7.8万辆，结合海外销售的8.8万辆，涉事车辆总计近16万辆！那么对于如此严重的安全造假事件，大发，乃至丰田是如何表示的呢？

早在上个月的事件中，大发便对外表示：目前不会召回！

那么为何会有安全试验的违规行为呢？对此大发社长奥平总一郎曾表示：“可能是因为希望一次性通过侧面碰撞认证测试的压力”。

不知各位读者对大发，乃至丰田对此事的态度与做法持何等看法呢？在这51君认为，丰田汽车这是自己拆台。一直以来都是以有担当、有责任的世界顶级汽车企业形象示人，谁曾想，背地里竟做出如此行径！

而要说丰田汽车及旗下子品牌造假违规行为，更是罄竹难书。

前段时间丰田公司的一名发言人对外表示，由于人为的错误，从2013年11月至2023年4月期间，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，从而导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态！

这一错误导致大约215万用户的注册丰田车载信息服务、远程车载信息通信等服务被暴露，相当于信息“裸奔”！

2016年，日本国土交通省调查尾气排放测试数据时，日野汽车提供了虚假报告，涉及车辆超2万辆。值得注意的是，日野是日本最大的商用车制造企业，而丰田则持有日野汽车50.1%的股份。

更值得注意的是，丰田在2001年收购日野汽车，而日野发动机尾气排放数据造假的时间也是始于这个时候。要知道，当年大众汽车在美国的排放造假事件，被罚款400亿美元。不知丰田对此事应该付出何等代价？

除此之外，丰田自动织机也出现过产品检测中存在违规行为，3月时在华销售部分丰田品牌旗下车型因为驾驶辅助系统的内部程序存在问题存在安全隐患也发起过召回。还有去年雷克萨斯事故车门无法打开事件，机油乳化事件等等...出现在丰田身上的问题层出不穷。

直言不讳的讲，丰田这个品牌，从骨子里“烂透了”。

虽然目前在中国市场，丰田的负面影响还未扩散开来，但反映到终端市场，丰田的走向已经显而易见。2023年第一季度，丰田在华累计销量37.98万辆，同比下跌14.57%！也就是说，不喜欢丰田的人越来越多了！

丰田在过去有过相当的辉煌，连续3年销量登顶全球销量第一。但高处不胜寒，没有谁能长久盘踞顶峰的位置，如今拖垮丰田的，正逐步被自身问题拖累，跌落神坛。往后时光，丰田是否能延续辉煌，在此51君留下个问号待后续揭晓答案。

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