从7月1日起，全国将全面实施新的汽车排放标准，也就是被广泛评价为史上最严排放标准的“国六B”。此消息一出，慌的不仅是广大私家车主，还有企业的老板们……

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随着经济的快速发展，汽车已经逐渐成为了企业日常生产、经营以及展开政务活动的重要交通工具，特别是一些中大型企业，对公车的依赖性非常强，配置的公车数甚至会超过百辆。如今，国六B实施在即，公司的那些国五甚至国四的老车岂不是要集体报废？重新采购新车，无疑对企业来说又是一笔不小的开销。

国六B是何方神圣？

在弄清楚老板们是否会因其“损失惨重”之前，先简单了解下什么是国六B。其实早在2020年我们的排放标准已经步入国六了，只不过是第一阶段——国六A，而马上要实施的国六B，严格说是第二阶段，即从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

作为史上最严的排放标准，国六B对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等污染物排放提出了史诗级的控制要求，我们拿国五标准来做对比，国六B要将汽车的污染物排放降低一倍之多。

国六B实施后，公司的老车能否正常年检？

从政策字面上的解释中不难看出，国六B政策主要针对的是新上市的车，对于已经在使用中但不符合新标准的汽车，只要车辆能够正常通过年检，仍然可以正常使用。

简单理解就是，年检的时候不同排放标准的车型，按不同标准进行检测，新车用新标准、老车用老标准，不管是国四还是国五，只要通过对应的排放标准检测就可以。当然，如果连对应的检测标准都过不了的话，就只有换车一条路了。

云上管车帮助企业精准记录车辆年检信息

记录每辆车辆的年检信息，从来都是一件让行政特别头疼的事，尤其是那些车多的企业，每辆车的采购时间不一样，年检时间也各不相同，单纯的人工手动记录，不仅容易混乱，最关键的是经常因忘记年检造车车辆不能正常使用。

虽然，企业名下的非营运、9座以下小微型载客汽车，同私家车一样享受六年免检政策，但要注意的是，免检不等于不检，在第二年、第四年和第八年，还是要带着身份证、行驶证、营业执照和公章去车管所办理免检标识。如果管理的车比较少，行政勉强能应付的来，可一旦车辆数较多，哪辆车什么时候年检？免检还是上线验车？估计就记不清了。

在云上管车的年检管理列表中，行政可以查看到所有车辆的年检记录。包括员工上报的年检记录，以及管理员自行录入的年检数据。同时，行政可以根据企业需要直接记录车辆年检的详细数据，其中包括年检的时间、地点、照片、费用等。

除此之外，为了最大程度的避免忘记给车辆年检的情况发生，行政可以在系统内为每辆车设置到期自动提醒功能，这样一来，就不必担心错过车辆年检的时间了。

作为一款高效的用车协作与移动管车平台，云上管车通过独创的全线上化用车协作方式，帮助企业解决公车管理、私车公用、作业车辆与营运车辆调度监管等难题，并提供用车管理、车辆监管、车务管理、数据管理等一站式解决方案，助力企业实现车辆管理的智能化、简约化、合规化与数字化。

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