哈弗新能源汽车矩阵再度完善，哈弗枭龙系列在5月15日已然正式上市，售价13.98-17.98万元，重新定义新能源SUV价值标杆。

作为哈弗品牌面向新能源下半场之争的“绝杀”武器，新车不管是从价格还是从技术维度，亦或是设计等各个方面，都让汽车行业大为震撼。随着哈弗枭龙系列的入局，人们再度意识到，这位燃油车时代SUV赛道的领军者，在新能源SUV赛道，依旧是王者般的存在。

“全新战略+全新技术”，王者扬帆全力冲击新能源赛道

(资料图)

2005年6月，哈弗以首款产品赛弗开辟SUV蓝海；六年后，哈弗推出首款中高级城市SUV——哈弗H6，引爆市场；2023年5月15日，面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗品牌秉持一贯的可靠、专注、引领与热爱的品牌理念，重磅推出了哈弗枭龙系列，“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措，刷新新能源赛道市场格局。

哈弗品牌聚焦五大新举措，新序列：全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；新渠道：与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络；新造型：全面应用“未来感、科技感、时尚感”的造型设计，赋予用户更强的新能源感知；新技术：全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；新产品：2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

多项核心技术在握，领航实力源于硬实底气

技术即品牌底气，在技术研发投入中长城汽车及哈弗品牌从未停止过步伐。长城汽车一直坚持过度投入研发，2022年研发投入121.81亿，同比增长34.34%，占营收总收入的8.87%；至 2025 年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。在新能源领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份，蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军，构筑牢固的技术护城河。

正是基于此，我们不难发现，此次全新上市的哈弗枭龙MAX在技术维度可以说是绝对领航的存在。诚如咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4等，全面覆盖用户多维用车场景和需求。面对用户更智能、更安全的驾驶诉求。咖啡智驾，通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强实力，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，处于同级别第一梯队。

智能座舱已成影响消费者购车决策之关键。全新一代Coffee OS智能座舱系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统；同时秉承“可见即可说”的原则，车辆控制一语直达，告别过去一问一答机械式的人机对话，并覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

性能与效能全优，成为此次哈弗枭龙MAX最大亮点之一。全新智能四驱电混技术Hi4通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

其中全工况效率最优，是全新智能四驱电混技术Hi4基于不同工况特点和需求，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，自动匹配到最优的工作模式，使整车能效在全工况达效率发挥到极致。

而全场景驾驶无忧，则是全新智能四驱电混技术Hi4结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。全面提升用户驾乘体验，让产品实现效能与性能齐飞。

新能源汽车行业下半场，技术仍然是产品立足的关键，哈弗品牌以“多技之长”解锁科技平权，重塑新能源SUV价值认知，这是哈弗品牌在新能源时代的绝对技术自信。哈弗枭龙MXA之后，今年哈弗品牌还将推出多款新能源产品，我们且行且看，共同期待！

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