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如果不是丰田“老粉”；那么，在说到HARRIER这款车时，你或许会感到蒙圈。这也能怪，由于早期的HARRIER定位和RVA4重叠，且还有着纯进口引入的高昂价格；使得不少国内消费者在选择紧凑型SUV时，直接将其忽略。而今，借由HARRIER率先在海外市场迎来换代更迭；丰田不仅再次将其带入我国市场，更是抬高了它的定位，以补全在RAV4和汉兰达之间的空缺。于是乎，便有了在本届天津车展正式亮相的一汽丰田全新入门级中型SUV——凌放。据悉，凌放会在下月16号开启预售，并最快有望在11月中下旬上市。此外，得益于凌放在稍早前便开启了全国巡展；现如今已相继有网友在当地经销处，拍到了它的实车身影。那么，这款新车的实力如何？一起来看看吧。

外观方面，由于凌放的海外原版车型，也就是全新一代HARRIER本就是丰田下探定位的高端SUV；且凌放的外观也基本沿用了海外全新一代HARRIE的设计。因此，从外观上看，凌放还真有雷克萨斯的既视感。它的前脸虽并未使用太过激进的线条铺陈，但锐利的头灯和宽大的熏黑下坝进气口，却足以让其在优雅状态下，又拥有着一定程度的凶悍视觉效果。

此外，凌放还是一款轿跑型SUV定位的产品；因此，它的侧颜自然少不了该类型产品必备的溜背式布局。并且，在平直有力的腰线和多辐式轮圈的映衬下，还让它的轿跑身形显现得更加清晰。

而新车的尾部，则在线条感极强的设计中，显露鲜明的层次感。再配合贯穿式尾灯和复杂的后包围中嵌入的圆孔双边排气布局，又能升华它的运动和时尚理念。

进入车内，新车虽然使用了早前被诟病的形似“背投电视”的悬浮式中控屏，但它的尺寸不仅要比RAV4的中控屏大不少，还能在菱形中控区间和黑/棕色拼接的软性用料铺陈的作用下，表现出较为出众的科技氛围和高端质感。

空间部分，凌放具备着4755*1855*1660毫米的三围，以及2690毫米的轴距。就如上文所言，由于该车仅是入门级的中型SUV；因此，它的空间表现并不如“大哥”汉兰达来得出众。

而在动力层面，凌放会有燃油版和混动版可选。其中，燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，其最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米；并匹配CVT变速箱。而混动版，则是基于2.5L自然吸气发动机打造而成；其综合最大功率222马力，与之相匹配的则是E-CVT变速箱。

整体看来，虽然凌放“雷克萨斯”既视感的内/外设计确实要比RAV4来得高端一些，但它的空间却也讨不到太多便宜。当然啦，只要它的价格能表现出诚意，要赢得认可应该也不是不可能的吧？

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