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日前，笔者从官方渠道获悉，东风日产超混电驱奇骏将于5月22日正式上市，作为第四代奇骏的全新动力版本，东风日产超混电驱奇骏使用第二代e-POWER电驱技术，可实现100%纯电驱动，同时部分设计细节也与目前在售燃油版车型存在一些差异。作为参考，东风日产第四代奇骏目前全系采用1.5T VC-Turbo三缸发动机和CVT变速箱的动力组合，售价区间为17.99万-26.29万元。

外观方面，东风日产超混电驱奇骏的车身轮廓与燃油版基本没有差异，前脸部分依旧配备倒梯形进气格栅和分体式大灯组。而有所不同的是，东风日产超混电驱奇骏针对进气格栅边缘的金属饰条进行了熏黑处理，这也是当下提升车辆运动感惯用的设计手法。

东风日产超混电驱奇骏提供双色车身涂装设计，并在前门底部以及车尾右下角嵌入了“e-POWER”标识，表明具体的身份。此外，该车继续配备经过熏黑处理的双段式尾灯，而后包围区域则使用大面积黑色以及银色饰板修饰，并形成隐藏式排气布局。至于车身尺寸方面，申报信息显示东风日产超混电驱奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米，车身数据与燃油版车型保持一致。

内饰方面，东风日产超混电驱奇骏基本沿用了燃油版的座舱布局，中控台为不规则造型设计，集成悬浮式中控屏以及内嵌式全液晶仪表，而方向盘则为平底三幅式造型，左右两侧功能区采用物理按键，方便驾驶员实施盲操作。另外，东风日产超混电驱奇骏将使用全新换挡杆，同时还拥有蓝色氛围灯等专属配置，至于详细的配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面，东风日产超混电驱奇骏搭载由1.5T VC-Turbo三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机仅扮演增程器的角色，车辆驱动由电机来完成。具体参数方面，该车发动机的最大功率106千瓦，前/后电机最大功率分别为150千瓦和100千瓦，对应的峰值扭矩分别是330牛·米和195牛·米，可实现四轮驱动。

小结：作为东风日产旗下的紧凑型SUV，第四代奇骏最早于2021年7月份推向市场，不过由于受到三缸发动机以及竞争对手不断增加等因素的影响，该车的市场表现可以说十分低迷，其中今年4月份的销量仅有947辆。而接下来随着超混电驱奇骏的加入，东风日产第四代奇骏能否在市场中重新焕发竞争力并在销量层面实现突破，让我们拭目以待。

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