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一季度中国占世界新能源车份额达59%

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5月2日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称，今年一季度，世界新能源乘用车销量达255万辆，同比增长26%。其中，中国新能源乘用车占比达59%。崔东树表示，近期中国新能源乘用车增速强于世界平均增长速度。2020年中国新能源乘用车世界份额实现较大反转；2021年中国新能源乘用车销量增长保持52%；去年中国新能源乘用车占世界的份额超60%。

比亚迪4月销量数据公布

5月2日，比亚迪对外公布4月产销快报。快报数据显示：4月比亚迪新能源车产量为209448辆，1至4月累计产量776631辆，同比增长96.61%。自比亚迪在去年4月宣布正式停产燃油汽车，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务后，其每个月的销量都屡创新高。此外，比亚迪最新一季度财报显示，比亚迪营业收入1201.73亿元，今年一季度的净利润已超过了2021年全年的净利润总和。

宝能汽车拖欠员工工资

据报道，宝能汽车被曝拖欠员工工资、收经销商货款不发车。多名隶属于不同部门的宝能汽车员工表示，2021年下半年至今，宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水，21年5月份至今没有交公积金，社保则欠了3个月。与此同时，宝能汽车近日扩大了裁员规模，并开始全国范围关闭门店。上月底，其裁员规模从之前的35-40%提高了70%左右。

承认碰撞测试“造假”，丰田章男致歉

日前，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬被不正当的修改，承认对海外销售车辆侧面碰撞安全性测试的认证手续存在违规行为。针对该事件的发生，大发表示已经停止销售这些车辆，并立即向检验和认证机构报告，车辆将在更换零部件后重新测试，确认符合规定后再恢复出货。此外，丰田汽车董事长丰田章男也对此事表示致歉。

大众汽车计划推出全新电动汽车子品牌

据报道，大众汽车集团计划在中国推出一个全新的电动汽车子品牌，以帮助扭转其在中国市场份额下滑的局面。按照计划，该子品牌将以安徽新开的工厂为中心，将推出纯电动跨界车，并特别将针对大众在中国的竞争对手，尤其是比亚迪。在供应商方面，从第一款车开始，就会有中国本土供应商参与，并整合大众在中国的三家合资企业技术研发能力和供应链相关资源，目标是将产品和技术开发时间缩短约30%。

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