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华为的动向，一直以来都备受车圈关注，如果华为造车，那么必定会在汽车消费市场引发一场“轩然大波”。但是，华为定下来“不造车”的既定战略，多年来，华为也确实在坚守着这一战略。

华为不造车，但是多年来，不少车企却受益于华为领航的技术，比如最近这段时间风头正盛的阿维塔。作为“HI”模式合作伙伴，阿维塔或许将会成为后续新一代华为智能汽车解决方案的最大受益者。

阿维塔科技旗下首款智能电动汽车——阿维塔11诞生于华为、长安汽车和宁德时代打造的全新一代智能电动汽车平台CHN，能够最大化展现华为智能化的原生能力。仅用3个月，阿维塔就向用户交付超过6000台，在所有“新势力”品牌中用时最少。

截至目前，阿维塔11的智能驾驶功能累计行驶里程已超100万公里，APA智能泊车辅助累计调用超过22万次，数据积淀无疑有助于华为和阿维塔智能驾驶的训练反哺。

此前，华为相继发布了高阶智驾系统ADS 2.0、HarmonyOS 3等一系列全新产品，随着后续越来越多全新技术的应用，以及NCA持续扩大落地范围（上海、广州、深圳、重庆已开始试驾体验），阿维塔在智能化方面的差异化产品力将会越来越显著。其在高端新能源赛道的领航表现也将会越来越明显！

#阿维塔上海车展 #阿维塔11首搭ADS2.0

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