东风全新电动系列品牌eπ发布,是姗姗来迟,还是厚积薄发? 今日热闻
引言:2024年实现100%电动化!
近年来,新能源市场呈现爆发式增长,越来越多的年轻群体成为新能源汽车主流用户。而顺应局势,自主品牌开始逐步推出电动车子品牌,如长城的欧拉、吉利的极氪、长安的深蓝等等。
(资料图片)
而在这届上海车展上,东风风神全新电动系列品牌eπ也来了。
4月18日,在东风公司发布会上,东风风神启动了1258“e启”计划,发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ,全面开启电动化转型发展新篇章。
【2023上海国际车展东风汽车展台】
看得出来,在新能源汽车正在逐步成为主流的今天,作为主流自主品牌的东风风神也开始加速电动化进程,那么何为1258“e启”计划,全新电动系列品牌eπ又有何亮点呢?这期就为大家解析一下。
发布1258“e启”计划,加速东风风神电动化转型
正如车展主题 “拥抱汽车新时代”,东风风神作为东风自主新能源转型的主力军,依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新,抢抓机遇,乘势而上,发布了新能源战略转型的1258“e启”计划。目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。
【东风乘用车公司总经理丁绍斌发布1258“e启”计划】
“e启”计划包括 1个中心,2条路径 ,5大支撑,8款产品。
“1个中心”,是以客户为中心。在新能源转型的背景下,越来越多的年轻客户成为了新主流,东风风神围绕“以客户为中心”的理念,坚定不移地拥抱客户,持续为客户提供可信赖的创新产品。
“2条路径”,是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入,实现双线领先,为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。在混动方面,东风风神将充分关注用户的节能经济性、巡航里程、驾驶乐趣等诉求,实现节能和性能的完美融合,真正做到日常通勤省电、长途省油无忧,驾驶响应迅速!在纯电方面,东风风神充分关注用户里程焦虑、补能便利性、安全等诉求,让用户畅享低碳环保新生活。
“5大支撑”,包含混动领域2大核心技术支撑——高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑——全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技,包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。5大核心技术支撑,作为东风公司科技跃迁的最新成果,都将全面应用在东风风神新能源车型上。
“8款产品”,是指东风风神将从2024年起,每年将至少投放2款新能源车型,三年内至少推出8款产品,实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。本次车展,东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相。皓瀚PHEV定位于“未来驾趣的C级新能源SUV”,将成为年轻消费者的科技新宠。
【东风风神全面开启电动化转型发展新篇章】
全新主流电动系列品牌eπ诞生,打造首款概念车eπ2023
针对未来纯电领域新能源车型,东风重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ,并发布了首款概念车eπ2023。e代表电子,是最简单的电量单元,而π的发现与计算过程,折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。这个命名体现了东风风神在新能源领域对科技的不断探索。
【东风乘用车公司副总经理师建兴发布全新主流电动系列品牌eπ】
本次发布会,还推出了eπ品牌的全新标识,在东风双飞燕标识基础上进行传承和创新。两个“T”的造型设计,分别代表着Technology和Transformation,寓意“科技”与“变革”,展现东风风神创新与发展新能源汽车的决心和实力!
首次亮相的eπ2023概念车,倡导化繁为简的造车理念,采用全新的设计哲学——大道至简,极而至美,即:简,不凡;人,为本;衍,无限。
简,不凡,eπ2023由表及里的简致、谦和带来不凡的格调与品味,充满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂,科技感十足,简约大气。
人,为本,eπ2023顺应人性,让精尖技术与日常生活智趣共融。打造与客户心有灵犀的智慧流体空间,不同场景匹配不同香氛。连心飘带座椅,根据身体特征和姿态变化,实现自适应调节,满足用户对智慧、有趣、自由的情感需求。
衍,无限,将现代工业与未来科技融合,创造无限可能。配备超梦穹幕,由顶部全景天幕与车侧大屏组成双屏联动,以满级的视听体验,衍生出无限乐趣!在驾驭方面,可以实现座舱随模式切换,自主驾驶模式下,座舱下沉,操控自如;自动驾驶模式下,座舱升起,视野辽阔。车身还配备了双模能量舱,实现纯电、氢能两种能源兼容,电池、雷达、摄像头、传感器,实现四位一体。
发布会上,还启动eπ品牌G20共创主理人计划,招募20名跨行业大咖,加入eπ Group平台。从产品到品牌,从生活到精神,eπ都将以开放的姿态,与客户共创,碰撞出无限可能!
【东风汽车集团有限公司领导及嘉宾合影留念】
小结
2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台,这个目标对于2022年年累计销量190587辆的东风风神来说,绝对是有挑战的。
然而值得注意的是,2022年东风风神品牌销量同比劲增58%,而且东风系统已然打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌,以及“东风氢舟”氢动力品牌,自主掌控了一批能够显著提高客户体验、显著增强竞争能力的核心科技。
如今又有了全新电动系列品牌eπ支撑,东风风神已然具备了在新能源市场中更进一步的条件。
【东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青发表重要讲话】
正如东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青在上海车展上所说:“近年来,东风公司着力推进改革创新和转型升级,面向汽车电动化、智能化、网联化时代的平台、商品、关键总成及核心技术资源布局已经基本完成。”
“东风风神历经10多年的磨砺,启动1258“e启”计划、发布eπ品牌,将有力推动东风风神新能源事业发展。”
东风风神的电动化野心,正在逐步演变为现实。
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