4月初的中国汽车市场，风云诡谲的不确定性仍然没有消散。但是，岚图汽车却迎来了两个好消息。

第一是岚图在3月交出了一份交付3,027辆、环比增长173%、同比增长116%的成绩单，在竞争如此残酷的市场环境下颇具含金量。第二则是岚图梦想家在由中央广播电视总台主办的第三届“中国汽车风云盛典”的评选中，拿到了“最佳MPV”的奖项。而就在去年的“中国汽车风云盛典”上，岚图FREE才刚刚荣获了分量最重的“评委会大奖”。

即将开幕的上海车展上，岚图第三款车型，也是首款轿车追光将正式上市。这意味着，岚图品牌三年之内在高端市场实现了SUV、MPV、轿车全领域的战略布局。放眼所有新能源的新创品牌，岚图是第一例。

(资料图片仅供参考)

2023年的开年，对于所有车企都是一种煎熬。但在异常艰难的大环境下，一个新创高端品牌，如何走得坚定、拼得精彩，同样是全行业关注的焦点话题。作为首个央企打造的高端新能源品牌，身负“国家队”重任的岚图，事实上就是典型案例。

国家队造车，对用户意味着什么？

关于这个问题，早在一年前笔者就曾询问过岚图汽车的高管，得到的答案，是“信赖”。当岚图把“国家队”的标签打入人心，本质上岚图是要把驾控、安全、品质值得信赖的标签打入人心。

汽车行业的核心技术大体上可以分为两种，对于智能化这些新兴的范畴，车企确实应该要大投入、集中力量、快速迭代，但是底盘调校、整车及零部件安全、品控、质感这些事关车辆本质与用户切身利益的东西，是需要靠经年累月的积淀。在这个方面，老牌车企的优势，反而是被低估的。

这点在“中国汽车风云盛典”的评选中，得到了清晰的体现。

“中国汽车风云盛典”是唯一由国家级媒体举办的年度汽车评选活动，它由中央广播电池总台主办，联合中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等五大汽车行业机构，并由中国汽车技术研究中心作为独家技术支持单位，在中汽研汽车试验场有限公司，通过为期一周的全封闭测试，从动力性、操控性能、舒适性、安全性、维保成本、外观及内饰设计、智能驾驶、智能座舱、创新性、乘员健康、绿色低碳等12个指标全方位考察车辆综合性能。

在这种权威且全方位的评价体系下，能够脱颖而出的选手，一定是集扎实与先进、驾控与智能、安全与可靠于一体的产品。而这种价值导向，于用户而言就是能够放心，就是值得信赖。而岚图FREE和岚图梦想家连续两年在此项评选中荣获大奖，恰恰就是自身造车理念的最佳印证。

比如在去年的中国汽车风云盛典评选中，岚图FREE在猛烈碰撞以及高于国际标准6倍的电池涉水试验中，都经受住了考验，在实际测评的11个单项中取得5项第一，最终以总成绩第一拿下了分量最重的“评委会大奖”。而今年拿下“最佳MPV”奖项的岚图梦想家，同样是凭借优异的驾乘品质和全面的主被动安全优势，赢得了专业评审的青睐。

事实上不只是专业的评审，每一个岚图的车主，以及开过岚图车型的用户，对于岚图的驾乘品质都是交口称赞，很多的评价甚至是违背广告法的存在。在底盘的稳定性、悬架的舒适性、车内的静谧性上，岚图不输于任何一个主流豪华品牌。而这背后，是岚图对品质极致追求的体现。

尽管放眼今天的汽车市场，用这种扎扎实实的态度去收获用户的信赖，可能不如用更多科技装备或是酷炫功能吸引用户来的更快，但这种信赖一旦建立起来，用户认知的牢固程度远非用噱头吸引可比。再加上岚图直营的渠道能够与用户直接建立联系，岚图用户的品牌忠诚度，普遍很高。

岚图梦想家刚刚推出的官方内饰套件，就是这种用户关系的写照之一。豪华MPV的用户对于用车体验的个性化舒享配置有很高的需求，而岚图也专门针对这种需求，推出了包括4K高清吸顶屏、二排电动滑轨、航空铝地板、航空座椅等12类单品和6种套餐给用户选择，并且改装件享受官方的质保与售后。

今年初，岚图汽车CEO卢放给员工的公开信中，再次特别强调了岚图的长期主义，而这正是身为“国家队”造车能够给用户创造的最大价值。

岚图的科技实力被低估了？

岚图的科技实力，事实上是被低估的。虽然岚图一直以来都是以扎实的态度造车，但面对创新却从不保守。

岚图三年推出三款高端车型，覆盖SUV、MPV、轿车三大市场和纯电、增程、插混三大领域，同时还是国内首个给已售车型升级智能座舱芯片的品牌。无论是产品布局的速度之快，还是核心智能硬件“可插拔”的升级能力，都反映出岚图的一个核心竞争力——架构。

岚图的手中，握着两大架构：把硬件原子化的ESSA原生智能电动架构，这是机械架构，相当于躯干；把算力与控制集中的SOA中央集中式电子电气架构，这是软件架构，相当于神经系统。前者是岚图能够适应市场需求，快速迭代新产品、实现硬件灵活调用和组合的根基，而后者则是岚图软硬件融合能力的体现，是以软件定义汽车，创造极致用户体验的法宝。

两大架构加持下的岚图车型，不再只是一个只用来行驶的交通工具，而是一个可以基于数据进行自我进化的科技生命体，是“产品+服务”的复合体。

所以，把架构掌握在手的岚图，才是把未来握在了自己的手里。因为这代表岚图已经拥有了硬件支撑、软件定义、数据驱动、场景主导、生态协同的新能力。而这其中的每一项，都是变革期里车企所必须要具备的。

而这还只是岚图科技实力的一部分。树立了ESSA+SOA架构的核心后，岚图还会有更多的创新。比如，岚图追光上将首次量产装车半固态电池，ESSA架构后续还将落地800V的高压平台，岚图甚至还在氢动力领域提前进行了布局。

或许是岚图出色的驾控性能掩盖了岚图在智能科技上的成绩，但事实上，身为由“国家队”打造的电气化时代高端品牌，做好驾控性能只是基本，更重要的是要在面向未来的竞争中，不断给自己注入科技的要素。在这一点上，岚图还远未达到自己的上限。

志在打造用户型科技企业的岚图，在这三年多的时间里，不断进行自我刷新、自我革命。以速度和效率，推出门类丰富的产品与技术，只是呈现出的结果，更关键的，是这个结果背后，岚图在从工程师思维向用户思维转型，在构建扁平、务实的体制，在构建新型用户关系。而这些，才是岚图在智能新能源汽车赛道上，赢得市场竞争的核心。

写在最后

岚图诞生的使命有两个，一个是为用户提供“可靠”与“豪华”的出行体验，另一个则是去探索央企创新的机制。想要检验岚图有没有完成这个使命，我们同样也只需要看两件事情：岚图的产品力达到了什么水平，岚图的技术创新是否持续推进并保持行业领先。当然，从今天岚图的表现来看，它正行进在正确的轨道上。

2023年对于任何一个汽车品牌都是严峻的考验，对于岚图这样的新创高端品牌更是难上加难。但是，今天的岚图重点考虑的，并不是环境多么难、竞争对手多么卷这样形而上学的问题，相反，站在长期主义的角度上，把根扎牢，把底子打好，然后有节奏地向外释放、向上生长，这才是一个国家队高端品牌的底蕴所在。

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