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价格超过承受能力，需求就没有意义

作者：瀚星

当地时间4月18日，特斯拉将美国市场ModelY长续航版售价下调9.1%至49990美元；ModelY高性能版售价下调8.5%至53990美元；Model3后轮驱动版售价下调7%至39990美元。这是特斯拉今年第六次降低部分车型在美国的售价。

今年以来，Model3基本款在美国的售价已经累计下降11%，ModelY基本款的累计降价幅度达到20%。

多次降价引发华尔街对于特斯拉毛利率下降的担忧，特斯拉将于当地时间周三美股盘后发布2023年Q1财报。根据彭博一致预期，期内特斯拉营收235.51亿美元，同比增长25.56%，环比下滑3.15%；毛利率预计21.27%，同比下滑7.83个百分点，环比下滑2.53个百分点。

美国投行Wedbush分析师DanIves分析称，华尔街关注的主要焦点是降价后商业模式的利润率结构，汽车毛利率能否超过20%是华尔街的主要担忧。

但马斯克本人更关心需求端，针对降价的问题，本月初他在推特上回应表示，特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。

今年1月，特斯拉首先在中国内地市场开启降价，降幅达到人民币2万至4.8万元。随后，特斯拉又在北美、欧洲和东南亚等地区降价。

上周五，特斯拉在欧洲、以色列和新加坡大幅下调其汽车售价，开启新一轮降价。同期，该公司还分别在中国香港、丹麦下调Model3、ModelY两款车型的售价。

据特斯拉此前公布的生产和交付数据显示，今年Q1总计交付量42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，超过华尔街预期的42万辆的同时也创下单季度交付纪录。

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