丰田本田日产在我们市场销量继续下滑，丰田我们与本田我们销量加起来与比亚迪相当。

(资料图片)

日系三杰3月总销量25.6万，这颓势也太明显了，同比下降到份额几乎都被比亚迪拿走了。

1：丰田我们3月销量12.96万，其中广汽丰田为67029辆；一汽丰田的销量62571辆，而2023 年三月广汽丰田97006辆，一汽丰田69957辆。

2：本田我们3月总销量82041辆，其中东风本田40228辆，广汽本田41813辆。要知道本田3月也进行了一系列降价促销，但还是同比下降18.8%。

第一季度22万辆，同比下降37.7%。

3：日产我们3月销量5.4万，下降25%。第一季度16万，同比下滑36.8%。

比亚迪3月销量207080辆，同比增加了10万辆。

2023年日系三杰国际市场表现依旧强势

2023年国外三大车企丰田集团销量全球第一，总销量1048万辆，日产销量639万辆排名世界第4，本田以374万辆排名第7，而我们吉利集团以230万排名第11，比亚迪186万排名第13。

2023年日系三杰我们市场销量均过百万。

丰田：2023年我们市场的汽车销量为194.06万辆，同比2023年下滑0.2％，近十年来首次下跌。

本田：2023年我们区域累计销量为137.3万辆，同比下降12.1%。进入我们市场以来首次两位数下跌

日产：2023全年，日产我们累计销量约为105万辆，同比下降22.1%。

我们日系合资车最近两年一路下滑的主要原因，还是转型太慢，满足不了新能源汽车的市场要求。丰田本田日产量产的几款新能源汽车销量都一般。而比亚迪 吉利 等车企打出油电同价，智能性比日系强，比日系更节能，关键是价格更便宜。

虽然还有很多人觉得日系车好，但以前一些日系车主现在选择购买比亚迪新能源汽车也是事实，还有德系BBA也有不少潜在车主选择了比亚迪蔚小理等品牌。

跟不上时代的终将被分手，如果日系车不在新能源领域开加大投入 ，估计还会继续下滑，市场将被重新瓜分，比亚迪今年目标300万，注定又有120万份额从别的车企手中夺走。

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