2.0T影豹月底上市,400牛·米配8AT,冲着领克03+来的?
(资料图片仅供参考)
从某种角度来说,如今燃油车的整体性能已经完全被新能源车踩在了脚下。毕竟无需传动的电机瞬间能够迸发出高于燃油车一大截的动力,轻轻松松就能带来让人眩晕的加速推背感。不过,尽管够快,对于一些喜欢操控的燃油车爱好者来说,“傻快”的电动车终究不是性能的最终奥义。所以,截至目前你能看到,至少绝大多数性能车型,还和内燃机有着很紧密的联系。
就拿“钢炮”类型来举例,大众旗下有高尔夫GTI,再往上有高尔夫R。而本田,除了普通的思域,还有性能极强的TYPE R。相比之下,中国品牌在性能车领域虽然起步较晚,但目前也算是小有成就。比如领克03+,就是国产性能车的代表作。而随着年轻人已成购买主力,国货中的另一股新生力量也正在快速崛起——广汽传祺影豹。
关于这款车大家应该都很熟悉了,因为它的普通版本就曾因为极强的动力出圈。而如今,更强的影豹来了。据说,影豹将会推出一款搭载2.0T发动机的新版本,而且该车型在本月底就会正式上市。那么,作为影豹车系中的性能天花板。此次推出的影豹2.0T版,到底是冲谁来的?看完新车,你就会大概明白了。
外观方面,影豹2.0T版和普通版本的影豹其实看上去没有多大区别。主要原因在于,普通版的影豹看上去就已经足够运动了。所以,也映衬不出影豹2.0T版有多特别。但如果你仔细看,其实还是能看出区别。尤其是车头部分,一根黑色的横向饰条直接将整个中网一分为二。并且,中网内部还有显眼的红色“R”字标。搭配上两侧巨大的通风口,车头看上去就极具攻击性。
侧面,影豹2.0T版还在翼子板处新增了2.0T车型的专属标识,与此同时19英寸的黑色多幅运动轮毂,内部还有亮眼的橙色四活塞卡钳,这些仿佛都在强调四个字:我不好惹。而尾部,超大尺寸的扰流板、夸张的扩散器,加上四出排气和与车头呼应的两侧通风口,看上去就能意识到它绝对不简单。
内饰方面,影豹2.0T版在保留现款设计的前提下,车机增加了红色的UI主题,而且内部新增了各种有关驾驶的信息,比如涡轮压力、机油压力、水温等参数。与此同时,细腻的翻毛皮材质、一体式的运动座椅、细节缝线、这一下,性能车的氛围感还真不输那些德系性能车。
最后就是动力层面了,这台2.0T发动机拥有最大马力265匹,最大扭矩400牛·米,而且匹配8AT变速箱。从参数和硬件来看,绝对是到位了。而对比同级别来看,领克03+也是2.0T发动机,其最大马力也是265匹,最大扭矩380牛·米。从数据来看,二者的差距其实非常小。而它们最大的不同,就在于03+是四驱,影豹2.0T版仍是前驱。不过,前驱也并不代表弱势。等影豹2.0T版正式上市后,它的实测性能估计就会进一步公开。到时候,谁能拿下国货性能车头牌,值得我们期待。
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