近日，东风日产启辰公布了自身新能源领域的规划，启辰将针对纯电动、插电式混动、氢能源三条技术路线共同发展。其中启辰首款插电式混动车型——启辰大V DD-i将于2023年上半年上市，而旗下首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的电动车产品将于2023年下半年推出。

启辰的DD-i插电式混动系统由1.5T发动机配合电动机组成，发动机最大输出功率120kW（约163马力），比较高的发动机功率可以在亏电状态下为车辆提供足够的动力，避免高速路况下动力不足的问题。

(资料图片仅供参考)

与常见的插电式混动系统一样，启辰DD-i系统也支持纯电驱动或发动机直驱，市区或低速路段，车辆优先纯电驱动，降低能耗成本；亏电状态时，发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电。急加速等高负荷工况，发动机发电，电池放电，提供最强的动力输出；高速行驶时，切换到发动机直驱模式，降低高速巡航油耗；制动时，启动动能回收机制为电池蓄电。

在驾驶体验上，启辰DD-i还提供Auto.E单踏板系统，并且还能通过摄像头感知与前车车距和前车行驶状态，精准调节动能回收的加减速力度，提升单踏板模式下的舒适性体验。

说回到首款DD-i车型，启辰大V DD-i，车辆配备1.5T+电动机的插电式混动系统，可以实现7.9秒破百，亏电油耗4.3L/100km，续航超过1000km。

内饰部分，启辰大V DD-i配备有智能迎宾模式，智能手机可控制车辆一键启动，驾驶者上车车辆可智能感知并完成上电，减少驾驶启动的步骤。

在车辆可靠性验证方面，启辰大V DD-i通过超过76万公里行程整车耐久测试，10种以上多样性路况测试，-40℃~90℃大动态温度变化测试，全国12城25种规格充电设施适配测试。目前启辰大V售价9.98-13.08万，你觉得插电式混动的启辰大V DD-i会卖多少钱？

期待启辰大V DD-i？

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