宝骏“吉姆尼”悦也动力曝光,后置后驱,CLTC续航303km!_天天头条
(资料图)
在最新一期的新能源免征购置税目录上,曝光了宝骏悦也的动力及续航信息,新车采用了后置后驱的驱动形式,配备永磁同步驱动电机,最大功率68PS,最大扭矩140Nm,搭载了容量为28.1kWh的电池组,CLTC工况下续航里程为303km。
老实说,从账面参数看,新车的动力表现还是比较平淡的。相比之下,外观的亮点更足,自去年底发布预告图以来,宝骏悦也获得了不错的关注度,主要原因还是硬朗、方正的造型,再加上同为双门设计,许多朋友戏称这款车为“宝骏吉姆尼”。
同时,新车的尾部设计也相当新颖,上方采用了类似小“鸭舌”尾翼设计,略微突出的车顶看起来张力十足,并配备了侧开式尾门,两侧的尾灯与中间部分形成了一个整体,尾门上还设计了“小书包”造型,很有硬派越野车的视觉效果,细节拉满。不过,如此小的尺寸,肯定不是用来存放备胎的,大概率是工具箱或拓展储物箱。
车身尺寸方面,新车的长宽高为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm,要比宝骏kiwi大上一圈,但相比铃木吉姆尼(双门版),宝骏悦也的车身尺寸还是小了一些。
从之前曝光的谍照来看,新车的内饰采用了双联屏设计,并取消了大量的物理按键,还带有造型时髦的三幅式多功能方向盘,营造出了不错的科技氛围,但空调出风口的造型比较保守,又增添了些许复古气息。
小结:虽然宝骏悦也的车身设计比较硬朗,但从动力和续航参数来看,新车或许不是特别适合越野,但好在底盘够高、造型够个性,算是市内代步的另类出行潮品。
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