记 者 王 岚 实习生 张雨瑄

通讯员 许式能

“本月底，汽车电子电磁兼容EMC实验室第三期要启用，这几天最后一批进口设备正在进行安装与调试。”浙江埃科汽车技术服务有限公司技术总监黄恒看上去40岁出头，却已是企业里的资深员工，此时，他正带领年轻的埃科团队继续抢占国内新能源汽车检测最高点。

(资料图)

这是埃科汽车搬入宁波高新区的第7个年头。2016年，新能源汽车异军突起。宁波高新区审时度势，于2018年提出打造“国家检验检测认证公共服务平台示范区”目标，大力吸引聚焦不同赛道的技术服务公司落户高新区，其中新能源汽车检测板块迅速崛起，去年，高新区新能源汽车板块检测总计营收额约1.5亿元。

如今已成长为汽车零部件检测龙头企业的埃科汽车，选择到宁波高新区注册登记，就是看好当地优良的营商环境。

作为一名2005年就入职汽车检测认证行业的“老人”，黄恒坦言，正是关注到汽车电动化、网联化、智能化的发展趋势，让他决心“跳出”传统的车辆产品出口认证与技术咨询服务“舒适区”，转向为新能源汽车提供产品研发验证检测与认证服务的高新技术现代服务型企业。

“埃科汽车从2017年启动建设EMC实验室。”黄恒介绍，新能源汽车集成了大量的电子设备，这些设备能不能“和谐相处”、是否影响汽车的行驶安全、会不会影响驾乘人员的身心健康，这些问题都需要用大量实验去验证与解决。

目前，埃科EMC实验室已投资7500万元。二期建设中，埃科汽车引进了一套价值3500万元的EV-Chamber测试系统（新能源高压部件带载电磁兼容性能测试系统）。“这套系统全国不足10套，它的引进奠定了埃科汽车在行业中的领先地位。”黄恒表示，大胆投入引进先进检测系统，体现了企业持续看好新能源汽车市场的预判。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。突如其来的疫情，却成了埃科汽车向创新研发型企业转型的“催化剂”：从产品末端的检测认证到产品前端的设计开发转型。

黄恒回忆，由于疫情封控原因，大量检测检验服务无法开展，但新能源汽车制造研发不能停，于是有更多业务找到了埃科汽车，“这让我们认识到，与制造企业一同参与新产品新功能研发，是企业未来发展之路。”

去年，埃科汽车在全球广罗人才，陆续引入中德专家40余名。下半年，埃科汽车与国内知名品牌汽车公司一起提出了研发SDM安全气囊控制器的计划，最终取得成功。“以前，汽车内的所有安全件依赖进口。这次成功，是埃科汽车的一小步，却是中国汽车零部件国产化替代的一大步！”黄恒骄傲地说。

创新驱动未来。去年，埃科汽车产值达1.2亿元，比上年增长50%。“今年，我们计划新增投资5000万元，除了继续加强实验室检验检测能力，还将重点发展与上游企业合作关系，走产品开发路线；布局海外公司，为中国新能源汽车走向世界提供支撑，预计年营业收入同比增长50%！”对此，黄恒信心十足。

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