近日，天价维修事件再次发生，不同于往日的是，这次的“天价”居然是因为一块石子……

这位来自江西南昌的董女士反映，当天她正在路上行驶，突然碾到一块小石子，石子反弹到车辆空气管导致故障，具体故障为行驶灯故障并且车辆无法加速。

【资料图】

董女士的车为特斯拉。

董女士将车开到特斯拉维修中心，经过工作人员检查后发现，电池坏了，询问一下报价后，董女士懵了——14万！

这可真是现实版“疯狂的石头”，仅仅因为一颗石子，就要支付如此天价的维修费？

董女士表示不服……

特斯拉官方得知后也做了相关表态，简而言之就是四个字——明码标价。

言外之意就是说，我们的产品是“科技与狠活”，众所周知，电动汽车最贵的组件就是电池，我们对发生这样的事情深表遗憾，可是根据规定以及检测结果证明，就是电池坏了，我们也没办法。

其实，这已经不是第一次——新能源汽车发生的天价维修事件。

“历史上”也有一些经典案例:

2022年8月，网传一辆极星2撞山后需要更换电池，维修费用高达54万元；

2022年9月，一位欧拉好猫icon车主称，到4S店更换电池需要花费95000元；

2022年11月，网传极氪001icon电池的价格为199747元（100kWh）;149214元（86kWh）。

这些事件的发生，给想要购买新能源车的人再次提了个醒，别看新能源车“省油”，可费电池啊！

最近一段时间，各大新能源厂商又打起了“价格战”，大有一副翻江倒海之势，譬如特斯拉近日宣称——即将量产的新车生产成本将下降一半，国产车型的价格也大幅下降。

随后比亚迪、问界、小鹏、蔚来等紧紧跟进。

有网友感叹，以前国内某新能源大厂就说，卖一辆车只挣两千，若是这么降下去，岂不亏大了！

又有网友支招——既然如此，那就别害他们了。

此消息一出，也赢来不少燃油车车主的狂欢——看看吧，这就是买电动汽车的下场。

据相关媒体透露，新一代的电池技术已经准备量产，会带来更低的成本以及更优良的性能反馈，这也是电池降价的主要原因。

也有网友表示，若是没有特斯拉的死磕，国内新能源车企根本不想降价。

电池是电动汽车的灵魂，“谁”不希望借用这块“天价”电池多割一拨韭菜。

即便解决了电池的问题，就没有其它“疯狂的石头”了吗？当然不是，譬如“保险柜”，也撬动了多少新能源车主的保险柜。

电动汽车的保费要比燃油车高一个“档”，花同样的钱能给高一个级别的燃油车投保。原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与燃油车的成本造价相差悬殊，新能源汽车车价会更高，保险费自然也就贵了。有些纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保险更贵。

综上，许多新能源车主便“跪”了……

但是，燃油车有燃油车的利弊，电动汽车有电动汽车的优劣。

归根结底还要看，你更需要车子达到什么样的性能，什么样的使用倾向，正应了那一句话，没有最好的，只有最合适的。

但是，你会为了一块“疯狂的石头”，花14万吗？

谁心里冤，谁知道……

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