据悉，小鹏P7i展车已到达全国北上广深、天津、江苏、福建等地的门店，小鹏P7i将在3月10日正式上市并开启预订，而老款P7已经撤出展厅。

但是，3月9日，不断有股民在论坛小鹏汽车吧里吐槽：“可怜的小鹏，可恨！”

吐糟的还有：“小鹏汽车咋回事？想大破大立，想从头再来？想下蹲后再起飞？股价已经差不多了，该了结的就应该了解，别让小股民跟着闹心！”

(资料图)

也有力挺小鹏汽车的网友：“很多人说小鹏用何小鹏名字命名难听，却从来没想过用名字命名是一种责任和担当，许多人做企业只顾自己赚了钱跑路。”

网友反应热烈事出有因。

有媒体报道，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。其中，动力总成副总裁刘明辉已经离职。接替他的是零部件公司德尔福的前技术高管顾捷，顾捷已加入小鹏汽车，出任动力部门高级总监，直接向何小鹏汇报。

网友“俊俏的仇雨昕”对小鹏汽车的技术现状有微词：“何小鹏还在轿车和微小型SUV里迷失自己，认为这些车能出销量，被打脸的显示是，理想45万的车月销过万，现在过2万每月，小鹏月销5000辆，还是在降价的情况下。可悲可笑！技术护城河。哈哈哈笑！”

另据消息，首席人才官兼销售副总裁廖清红也将离职，目前处于休假状态。

网友认为小鹏汽车的营销存在改进空间：“蔚小理，小鹏营销算是比较拉胯的，从车型的命名就能看出来。有小伙伴还不太清楚，汽车的命名它是倒序的，比如理想的L9先推出，然后是L8,L7后面推出。对比小鹏G9,就能知道营销上是顾头不顾腚。你说下一款到底要不要叫G8？G8,G8,G8你多复读几遍，至少女性用户就不想买了。王凤英在长城创造销量奇迹的哈弗系列，会不会延续到小鹏新车销售？”

网友对王凤英充满期待。“三傻里面我看好你。希望王姐带领下尽快好起来，产品定位受众一定要准，逼格拿出来。”网友“擎天柱1115”说。

针对多名核心高管换血的消息，小鹏汽车回应称，消息不实。有分析认为，副总裁级高管的变动或许只是开始，更大的人事震动将涉及小鹏汽车两名核心创始成员——夏珩和何涛。

（汽车有文化 科美|文）

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