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特斯拉Cybertruck又出声了，这次是测试车的曝光，又扯到将要量产的话题上，一拖再拖，这次能如愿吗？话不多说，我们先一起来看下测试车（量产版）和之前的概念车有什么区别变化？

特斯拉Cybertruck是2019年发布的，或许因为这几年的大环境，量产上市售卖一再推迟，但好巧不巧，总在快被人遗忘的时候，出现在大众的视野。当初概念车首先是外观足够有特点，吸引消费者，凌厉的车身线条勾勒出一台极具攻击力的车辆，车头车侧车尾如出一辙。现在看测试车的车头稍微圆润一点，将锋芒收敛了一些。说不上好与坏，看个人喜好。

从曝光的测试视频来看，测试车的后车厢盖完全关闭，一大片漆成黑色很突出，车身其余部分多为银色，哑光质感的黑色与亮光的银色反差对比十分强烈，测试车依旧具有极强的视觉冲击力。另外，我们还能看到测试车只有左前灯亮着在行驶，或许是在测试某项性能。

我们回归车辆本身，此前特斯拉Cybertruck的很多参数均已曝光，毕竟去年年底是宣称将要量产的。而动力部分也是大家比较关注，新车预计将提供单电机、双电机和三电机版本的车型。其次，可调节的空气悬架是标配，也就意味着所有的Cybertruck都能在行进途中调节底盘高度，这一点对于喜欢冒险挑战越野的消费者来说，是一个很有用的设计。而且，新车的离地建议有约合40.6厘米高，35度接近角和28度离去角，完全能够预见新车对各种路况的适应能力。

所以，虽然新车第一批交付仍未成型，但对其的关注依旧只增不减，毕竟汽车最终都是比实力的。根据近期的特斯拉方面的一些消息，Cybertruck首批交付似乎真的要来了，据悉今年夏天会量产，或许今年内第一批车就能够实现提车的愿望。这辆被全球关注的电动皮卡何时走上量产的舞台，让我们一起等待吧。

关键词： 对于喜欢 如出一辙 空气悬架