哈弗二代大狗上市,电子味更浓,13.58万这个价格确实要起飞!
哈弗大狗上市时,凭借出圈的命名以及“3/4刻度”的定位收获到很高的关注度,而哈弗H-DOG公布了“哈弗二代大狗”的正式命名后,新车的热度也在持续飙升。
2月27日,哈弗二代大狗正式上市,新车共推出六个版本,包含燃油版和混动版,售价区间为13.58-17.58万元。实际上,哈弗二代大狗并不是哈弗大狗的第二代产品,哈弗二代大狗拥有更高的定位,同时还是“狗品类”的第一款可上绿牌的车型。我们可以想象,哈弗二代大狗的动力性能、功能都会加入更多的“电子味”。
沿袭“狗品类”家族的基因
“狗品类”家族产品基本具有一定的越野性能,但同时还兼顾了驾乘舒适性,在越野车和城市SUV之间找到了品牌的定位。作为家族中最新的产品,哈弗二代大狗在延续家族基因的基础上,还进行了更多细节上的调整。
(资料图片仅供参考)
首先在外观上,新车采用了全新的前脸风格,哈弗大狗上的粗壮格栅换装了矩阵式镀铬元素,同时两侧的复古前大灯组和雾灯区域也进行了调整,前脸看起来更加精致一些。
侧面同样展示出家族产品的硬朗风格,隆起的肌肉线条很符合它的定位。车尾与前脸相呼应,经过熏黑处理的多边形尾灯组让尾部极具辨识度。
哈弗二代大狗定位为中型SUV,长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距达到了2810mm。此外,新车的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°,最小离地间隙为200mm,涉水深度为同级最高的560mm,确保了哈弗二代大狗的通过性。
内饰方面主要突出档次感,12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏是车内的主要科技感来源,风格上会比哈弗大狗更加简约。配置上,加固式越野把手彰显了其轻越野的属性,车内采用了大量皮质包裹以及战斗机拉杆换挡机构,提供了9 英寸W-HUD、360°全景影像、180°透明底盘以及同级独有车轮视角的组合配置,配置水平不低。
新车基于咖啡智能最新一代座舱系统打造,也就是说其智能配置就是哈弗品牌目前的最高水平。值得注意的是,车主能够通过手机一键操控车辆泊车,目前可以实现最远直行距离20m,实现小于12%的坡上自动泊车。
注入“电气化”新血液
作为“狗品类”首款新能源SUV,哈弗二代大狗的动力总成自然是其最大看点之一。除了1.5T和2.0T燃油版之外,新车还搭载全新的1.5T+驱动电机+2挡DHT组成的插电式混合动力总成,系统总功率为240kW,最大扭矩为530N·m,百公里加速6.9s,在WLTC工况下的综合油耗为1.85L/100km,综合续航里程超过1000km。
此外在DHT技术的加持下,还解锁了更多新“姿势”。哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能,放电功率高达3.3kW,满油满电放电时长达30+小时,并且配备了行业首创的露营驱蚊灯,这点是其他“狗品类”车型没有具备的,也更加贴合喜欢户外互动的朋友的实用需求。
哈弗二代大狗的竞争对手会是谁?
在国内中型新能源SUV市场,唐DM-i是当中比较畅销的一款,但结合产品价格后不难看出,哈弗二代大狗面对的竞争对手并不是唐DM-i,主要是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、创维HT-i以及上汽大通MAXUS EUNIQ 6三款车型。按照品牌影响力来看,能够对哈弗二代大狗产生较大威胁的只剩下瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。
对比两者的基本数据来看,哈弗二代大狗和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+各有优势。首先在尺寸方面,哈弗二代大狗的车宽、车高和轴距更有优势,有望可以带来更加宽阔的乘坐空间,当然到底孰强孰弱还得实车体验一番才能知根知底。
其次是动力方面,两款车型都采用了以1.5T发动机为主力的插电式混合动力系统,就账面数据上瑞虎8 PLUS鲲鹏e+看起来更有优势,但在百公里加速上比哈弗二代大狗稍微慢一些,而在纯电续航里程上瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势尤为明显。
在轱辘哥看来,让哈弗二代大狗更有优势的是其配置水平。对比来看,哈弗二代大狗的低配版就已经提供了丰富的安全辅助配置,诸如前后驻车雷达、车道偏离预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航系统等等,同时新车所提供的220V反向放电功能让其更具竞争实力,相信这点已经填补了其在纯电续航里程上的劣势。
写在最后
纵观目前的新能源SUV市场,依然有很多尚未挖掘的细分市场,而哈弗二代大狗所处的市场就是其中一个。但比较遗憾的是,哈弗二代大狗目前仅推出两驱版本,越野性能更强悍的四驱版会在年内发布,喜欢四驱车型的朋友可能要再等一等了。
(文:six)
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