近日，“老牌国货公司隆力奇人去楼空”的新闻令人唏嘘，虽然隆力奇总部表示撤场只是因为业务有调整，但近年来销售额骤减，拳头产品逐渐“失势”，已成为不争的事实，隆力奇也慢慢淡出大众视线。正所谓“大浪淘沙”，想不被时间抛弃，老牌强企也要主动求变，适应时代的变化，比如车圈最懂消费者的哈弗，就基于对消费者全场景出行需求的洞察，倾力打造出油耗更低、动力更强、实力更出众的哈弗二代大狗。

实力出众，爆发输出野出自由

(资料图片)

花同样的钱，谁不想拥有一辆既能帮自己省油省钱，解决通勤烦恼，又能陪自己去户外放肆，带来更多野趣的车呢？这说的不就是哈弗二代大狗嘛！

哈弗二代大狗的动力系统采用了1.5T+2 挡DHT的插电式混合动力，总功率 240kW、总扭矩530N·m。实际开起来时，这套混动系统可以说是做到了“隐身”。在城市道路中低速行驶时，起步十分轻柔，油门踏板的灵敏响应会让你觉得十分轻松，这也是低速状态下车辆采用纯电模式驱动带来的好处。强大而又直接的扭矩让你有种开电车的爽快感。

在高速路况下，正常加速动力顺滑，急加速时充沛有力。而在面对非铺装路面时，哈弗二代大狗的扭矩上限虽然大幅提高，但是踩下加速踏板后动力却不会直接爆发，而是像燃油越野车一样有个逐步攀升的过程，这有利于在特殊路况下精准控制动力。

对于需要较高动力的连续大角度上坡，哈弗二代大狗基本都可以靠电机部分应对。只是在智能模式下，考虑到综合能耗，会在连续大上坡几秒后，进入混联模式从而来改善能耗。

说到油耗，哈弗二代大狗作为一辆具备轻越野属性的SUV，WLTC馈电油耗仅为5.92L/100km，加满一箱油就能跑超过1000km，远途自驾也不用担心续航问题，这一点真的很难得。

穿梭无阻，轻松拿下复杂“烂路”

去到户外，免不得要经过一些“烂路”，有哈弗二代大狗在，尽管把心放进肚子里！

底盘方面，哈弗二代大狗接近角 24°、离去角 30°、纵向通过角19°，最小离地间隙 200mm，这个数据要优手不少同级别车型。扎实底盘搭配多连杆式独立悬架，让哈弗二代大狗在弯道中也能拥有不错的支撑。当进入乡间的水泥路面及非铺装路面时，悬架初段并不敏感，并且能够有效降低传入车内的振感，有着非常不错的舒适性。在面对较大颠簸时，车内不会出现过多的晃动。

超强静音有品质，精准转向更安全

放肆之后难免疲惫，此时哈弗二代大狗的静谧性优势就能派上用场了，为你打造出舒适的回程空间。

PHEV插混系统的加入，减少了特定情况下的噪音；从媒体多种复杂路况的试驾体验来看，哈弗二代大狗的整体隔音效果很不错，整车动态行驶品质给人不小的惊喜。

此外，哈弗二代大狗的转向手感是城市家用SUV范畴，反馈力度也是可以调节的，能够满足不同的用车群体，最主要的是，精准的转向能够提升与驾驶员之间的同步交互性，做到指哪儿打哪儿。在一定程度上能够提升行驶的安全性。

无论是追求驾乘舒适的享乐派、看重车辆综合实力的实用派，还是想要驾控随心的技术流，哈弗二代大狗都能满足大家的需求，为你开启更精彩的新旅途。2月27日，哈弗二代大狗即将上市，期待相遇。

关键词： 拳头产品 也不用担心 城市道路