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发生车祸时，特斯拉宣称女车主超速导致车祸，时速达到118公里。女车主认为没有超速，就是刹车失灵，而且表示可以由警方给出结论。不过特斯拉虽然声称女车主超速，到一直拒绝提供行车数据，即便是在官方部门介入下也拒绝提供。

不提供数据就是遮掩，我有理由认为特斯拉在说假话。而且118公里的时速发生车祸，车辆受损不严重，人员伤情也不严重，这不太符合物理规律。所以要向弄清到底有没有超速，必须提供行车数据，再说即便是118公里，也不能没有刹车。

还有个分歧是刹车故障鉴定，特斯拉给女车主指定了一家鉴定机构，女车主不相信，女车主自己找鉴定机构难度还比较大。因为目前鉴定机构对刹车的机械故障有能力检测，对软件引起的刹车故障很难鉴定，别说中国，全球有能力的恐怕都不多。

就事论事，现在双方各执一词，很难确定究竟是怎么回事，所以要有力量介入，对特斯拉车辆是否存在刹车等问题全方位调查。这不仅仅是因为一个女车主，特斯拉类似的维权事件很多，认真调查，给所有车主一个交代，给所有消费者一个交代。

关键词： 鉴定机构 机械故障 提供数据