德国戴姆勒奔驰公司打算将北京奔驰公司的股份提高到中国合资公司的66%。虽然官方说不存在，但也不是无的放矢。如果奔驰能做到这一点，北汽就会失去奔驰的“摇钱树”，甚至有可能变成华晨和宝马。

奔驰北京

【资料图】

不是谁都能“吃螃蟹”的

关于合资公司公开股权的传闻并不少见，十月宝马以36亿欧元的价格买下华晨25%的股份，开创了汽车业的先河。目前，华晨汽车仅持有华晨宝马25%的股份，而宝马则拥有75%的股份。不少人都认为，北汽公司的澄清根本没有任何意义，因为祁玉民在华晨宝马被收购的时候，就站了出来，对“造谣者”进行了严厉的谴责，但很快就被“打脸”了。

现在，尽管北汽奔驰在北京的股权要超过戴姆勒的2%，但宝马公司却是最先“吃螃蟹”的，因为发改委已经放开了对外资比例的限制，很多人都认为北京奔驰将会是下一个。不过，也不是所有人都能“吃螃蟹”的，虽然北汽在这方面的影响力很小，但北汽毕竟是国资委旗下的重要企业，在以往的合作中，戴姆勒一直处于下风，所以戴姆勒不可能像宝马那样轻易“吃螃蟹”。

宝马

北汽汽车的“摇钱树”将会丢失

北京奔驰已经成为北汽汽车公司的“摇钱树”。北汽汽车在2018上半年的营业收入为770亿元，北京奔驰公司的销售收入为700亿元，同比增幅超过20%。但与此同时，戴姆勒的业绩也出现了一些下滑，戴姆勒汽车的利润在第三季度减少了28%，还不到25亿欧元。所以戴姆勒公司可能希望通过扩大其持有的股份来掌控北京奔驰，并借此在中国市场上缓和其销售的低迷。

但很显然，北汽并不想将这颗“摇钱树”拱手相让，而戴姆勒汽车，则是迫不及待的想要进入中国的市场了。早些时候，北汽与戴姆勒合资投入数十亿元以扩充产能，就已经表明了其对中国市场的掌控。戴姆勒若能获得更多的股权，北京奔驰将不再是北汽旗下的一家，其营收将从90亿下降到60亿，而北汽的整体营收将下降到10亿元。

北汽汽车

北汽汽车现在的情况并不好，2014年亏损到2018年，北汽要是在失去了北京奔驰这个“摇钱树”的情况下，发展前景堪忧。事实上，除了华晨、宝马、北京奔驰，福特集团也想要增加长安的股份，不过很快就被官方给否定了。从长期看，发展股权比例是件好事，但是对那些长期被政府保护的公司却是一种残忍的做法。

关键词： 北京奔驰 华晨宝马 合资公司