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伦敦政府最近通过了一项最新的报废车政策，计划拿出1.1亿英镑来补贴将车辆报废的车主，旨在推进该城市的环保进度。

以往伦敦政府并不打算拿钱解决这个问题，主要通过各种限制，伦敦目前限制汽车排放标准的政策叫做ULEZ规则，该规则仅涵盖伦敦南北环路内的区域，如果车辆排放不能达标，车主需要每次支付12.50英镑才能进入该区域。

目前该政策仍然起效，而且2023年限制范围将扩展到伦敦所有32个行政区，要求汽油车符合欧4排放标准，柴油车符合欧6排放标准。

随着限制范围的扩大，受到影响的人群也将增多，考虑到这些车主当中存在低收入群体和残疾人士，而他们中大部分都驾驶较为老旧的车型，多数不符合排放标准。伦敦政府拿出该预算的原因，便是帮助他们在新排放法规中度过难关。

因此，这笔钱旨在帮助低收入群体，只有拥有轮椅无障碍标识的车辆才有资格获得5000英镑的现金补贴，该补贴可用作两个用途，一个是报废车辆后更换新车，第二个是改装旧车满足排放标准。

此外，接受社会保障福利的健全司机可申请2000英镑的现金补助，慈善企业和机构可申请最多9500英镑的报废补贴。

当然，为了限制冒领和钻空子的行为，伦敦政府也设定了一些规则来作为标准，首先有资格获得补助的车辆必须是DVLA（驾驶员和车辆支招颁发机构）正规注册的，并有现行道路税收的记录以及MOT道路适航证书。而且，报废车在当前车主名下至少12个约，而申请人也不能在此前的报废车政策中领取过补助金。

关键词： 排放标准 社会保障 适航证书