随着社会的进步，汽车不断融入大众的生活，提升了整体的生活质量，优化了社会的出行方式，但同时也也带来了各种环境污染问题。由于人类对石油消耗不断增加及汽车尾气的大量排放，使得全球环境污染加重，气候日渐变暖，全球气温升高，生物多样性遭遇危机。大力发展新能源汽车是我国向“汽车强国”目标迈进的必经之路。

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新能源汽车产业作为国家新兴战略性产业，随着我国对新能源汽车产业发展的优惠政策迅速落地，新能源汽车产业必将得到快速发展。近些年由于我国的新能源汽车行业自身整体实力的不断提高，相信今后在国家合理正确的策略指导下，在我国新能源车市场不断完善的发展过程中，车企能响应号召，积极推动绿色消费、强化全球合作，一定会谱写出更光辉的篇章。

一、未来趋势

关于对我国新能源汽车产业发展现状及未来营销发展的趋势。我国新能源汽车发展的主要问题是市场管理不完善、技术和基础设施非常薄弱。因此针对以上三个问题，我们必须要不断完善市场机制，推动市场化转型、加快核心技术研发力度、加快基础设施建设。

我国新能源汽车产业的发展道路上所碰到的难题于方法、风险于机遇是并肩共存的。要想实现新能源汽车行业的快速发展，解决新能源汽车的营销问题，我们必须克重困难，抓住发展机遇，专心研发关键核心技术，提升产品质量，不断推动我国新能源汽车产业向前发展。

新能源汽车行业是我国坚决支持的战略性新兴行业，近十年来发展迅猛，前景明朗，但随着市场份额扩大化，国内外新兴汽车品牌涌入市场，我国新能源汽车产业，在其高速发展的过程中也暴露出了一些不足。

从市场发展方面分析，我国存在着市场发展激励机制不完善、缺乏关键核心技术、基础设施严重不足等问题；公司本身也存在企业重规模、轻创新、过分依靠财政补助等问题。而比亚迪作为一家老牌新能源汽车产业公司，其研究具有典型性，如何科学客观地运用营销理论来应对比亚迪目前正面临着营销策略等问题。

二、比亚迪的研发

1995年正式成立的比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”），目前的产业主要具有四大方向，分别为电子、汽车、新能源和轨道交通，涵盖四大支柱产业等领域,全面实现绿色可持续发展。

而比亚迪汽车的发展历程从2008年开始起步，便提出了“三大绿色梦想”，完成了“摆脱对化石能源的依赖，从能源的获取、储存到应用”的战略。一是收购宁波中微，解决了制造短板--半导体，优化了制造产业链，在研发和生产的方面解决了电机问题，并在2008年推出F6车型。同年，该公司推出了首款SUV车型F3DM。

此后，逐步推售G3、M6、L3等多款燃油车型，开拓SUV市场，推出涡轮增压缸内直喷发动机技术，开启王朝系列产品的问世。从此，企业呈现以新能源汽车为主的发展格局。2015年之后，逐步延伸新能源产品线，各系列产品随着技术的升级不断更新迭代，陆续推出全新的唐、秦、宋、元等爆款汽车，成为了电动车领域的领跑者和世界二次电池行业的先行者。

截止2019年，比亚迪现已具备了生产燃油、混动、纯电动的汽车产品体系，再从三电系统到复合全控型电压驱动式功率半导体IGBT。比亚迪始终牢牢地掌握着新能源汽车的核心技术，这才能帮助其一直占据全球新能源汽车领域领军者的头衔。相信今后比亚迪将利用独步世界的科技优势，会不断继续制造更多更好的新能源汽车的车型及产品。

三、比亚迪可以冲破重围吗？

近年来，由于自然环境受污染越来越严重，我国作为世界最大的汽车消费大国，人们对于机动车普及所带来的环境问题愈发重视。因此降低车辆有害的废气排放量，提倡“低碳出行”，已成为当前刻不容缓的问题。而新能源汽车普及的优势在于低能耗、低排放，既践行可持续发展战略助力实最现“双碳”目标。

鉴于优化环境的重要性和紧迫性及大部分国家地大力推广及宣传，新能源汽车逐渐进入大众的视野，并将其作为购置机动车的前列选择。新能源汽车市场的扩大对比亚迪企业的发展创造了更大的舞台。

比亚迪新能源车当前主要消费对象最初以政府及大型国营单位居多，但随着广大消费者观念的转变、对个人购买出台政策倾斜，整体消费者可享受更优惠的的价格购置相同性能的汽车，个体购买占比也随之水涨船高。与此同时，比亚迪公司抓住市场份额，于2015年扩大投入生产，在新能源汽车市场抢占先机。

但进入2018年后，伴随着地方政府政策的进一步调整，政府补贴逐渐降低，导致购买新能源汽车价格偏高的情况下，消费者在购买时将会考虑更多因素，慎之又慎。随着我国市民的环境保护意识日益提高，逐渐意识到新能源汽车的“可持续发展”特征。人们购车时将逐步把新能源汽车纳入考虑范筹。

新能源汽车的驾驶成本、安全性、汽车品质和开车感受都是影响购买力的较大因素。此外，新能源汽车的外型、驾驶性能、保值、补贴政策等方面的因素。同时，除了影响新能源汽车销量的消费者考虑因素外，影响购买决策的因素还包括消费者观念、环保意识、生活方式的改变等。

另外近几年各种专车快车、顺风车以及共享租车逐渐成为人们一种新的出行方式，而且它带来了更多的便利性，由于减少了私家车一系列包括各类车辆保养、保险、维修、年检等无法避免的使用成本，从而导致消费者对私家车的需求减少。

但在整体的消费趋好背景之下，我国总体消费结构不断优化升级，消费者对汽车本身性能和产业链末端的服务要求也日益严格，同时也更加注重产品的个性化、差异化。因此消费者在购置汽车时会进行诸多因素权衡考虑，再根据需求择优购买。

比亚迪有限公司从成立至今，一直坚持自主创新，历时数十年，就牢牢掌握了发动机、变速器、控制软件等新能源汽车命脉的先进技术。

根据我国的专利统计，截至2019年底，比亚迪在全球范围内共申请2.8万件专利，其中将近2万件已获得专利授权。

此外，比亚迪连同包括“苹果”等在内的大型科技公司，共同荣获了2019年《财富》颁布的“最能改变世界企业”的称号。这实际上从技术量化的层面进一步支持了比亚迪“技术为王”的理念。截至2019年3月，比亚迪在动力电池、新能源汽车制造等领域拥有将近1000多项的认证发明专利以及100多项国际认证专利。

2003年“诞生”的DM技术，通过不断地涨价和转型，形成了比亚迪的核心竞争力。2005年，比亚迪正式进入汽车行业，成为一家高科技民营企业。经过10多年的发展，比亚迪终于绽放出灿烂的花朵。比亚迪无论是电池业务还是其他业务，都要求精益求精，始终坚持新能源汽车发展战略，坚持在国内自主发展。

就连世界新能源在汽车领域也取得了历史性的突破。2018年，比亚迪为达到能提升新能源汽车整车性能及降低生产成本，特意打造了极具人性化操作系统的“e平台”。随后在2019年，比亚迪凭借DM3.0技术及其启用的众多双模车型，展现了惊人的外观。电池温控技术优良，-30℃至60℃正常运行，实现了十五年从未发生过事故的“天方夜谭”。

同时在最新的高压BSG电动机辅助下，实现了慢速、启停、发电智慧化、变速换挡辅助等功能。使用IGBT我国“芯”，全面提升双模性能。比亚迪始终有条不紊地在对新技术新理念进行研发、营销、出新、合作。

从国内新出台的补贴政策趋势看，能源汽车电池的运行稳定性及续航能力及各项技术参数会作为国家补贴的参考因素。2016年以前，由于政府对新能源汽车的政策倾斜，甚至补贴额度占比超一半，新能源汽车凭借发展红利成为机动车行业的香饽饽。特别是纯电动公交车，高峰期每辆新能源电动公交车补贴近10万元。

据中汽协相关报道，2016年国家为了实现绿色发展，对新能源加大投入，整体新能源发展的总补贴达700亿元，新能源汽车成功瓜占据大头补贴。在国家资本的加持下，新能源汽车市场的如火如荼，也因此涌现出比亚迪、宇通等一批新能源车企。

但2017年以来，随着国家汽车补贴政策进一步收紧，受影响最大的也就是客车销量占比较高的那些企业，其中就包含了比亚迪。2018年比亚迪公司新能源汽车销量虽然陡增，但盈利却明显下降的主要因素就在于补贴政策的变化。因此必须承认，作为最早布局新能源汽车且销量最大的车企之一，比亚迪的飞速发展从政策性补贴中获益不菲，但同时也对政府的“喂奶”形成了严重依赖。

2018年，比亚迪除去其他支出费用所得到的净利润中，就有四分之三来自政府补贴，因此不难看出，如果政府政策性补贴一时间大幅收紧，将对比亚迪公司会产生十分不可估量的负面影响。

小结

我国的汽车行业市场已步入了汽车品牌竞争的新年代，广大消费者所关心的已不仅是车辆的售价、品质和售后的服务，更关心的是对车辆品牌价值、知名度、美誉度和更深更广的售后服务需求，而良好的市场营销战略将会让一个我国自主品牌车型产生了良好的营销业绩，进而增加品牌价值的社会认可度。

但目前部分我国自主品牌新能源车的市场营销战略还相对单一，缺乏品牌效应，从而导致品牌形象模糊，竞争力不强，定位混乱不明确，因此需要我们不断完善发展策略。

关键词： 能源汽车 核心技术 不断完善