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经常浪迹车圈的朋友不难看出，固然德系大众和日系三强（丰田、本田、日产）依然是国内中低端车市场中的霸主，不过局限于轿车市场和SUV市场。相对冷门的MPV市场，完全呈现出另一种景象。与别克GL8近乎同价的高端MPV-夏朗、奥德赛、艾力绅，并未对其构成实际意义上的威胁。在家用MPV市场中，途安L卖不动全系三缸机的别克GL6，也是不争的事实。同时愈多的“中国制造”在这块细分市场犹鱼得水，逐渐“吞噬”市场份额。难得的是这份“吞噬”，已从以菱智为准绳，而来的宝骏360、宝骏730、瑞风M3……到如今以瑞风M4为准绳，而来的宋MAX、传祺GM6、上汽MAXUS G50、嘉际，即使介入合资家用MPV的售价范围，譬如途安L、别克GL6、日产NV200依然能走量。

而且其是按照沃尔沃全球统一严格标准打造的安全体系，由此可见这方面的缔造绝不会羸弱于途安L和别克GL6。从整车结构和配置方面，亦能看出其安全性到底如何。整车自重1吨6左右，高强度钢占比61.13%，重量多源于车身结构。这不仅配合上8气囊、胎压监测装置、刹车辅助、ESP、主动刹车、倒车影像等配置，构建成一种固若金汤的乘坐环境。同时结合上多处采用降音降噪技术，得以营造出太空级静谧性。

另外，当前在售的嘉际提供1.5T和1.8T这两款发动机，与传动方面的6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱、6AT搭配。其中的1.8T坐拥184马力，使得其百里加速为8.8s和百里油耗为7.9L。而混动版的1.5T则是能爆发出177马力，使得其百里油耗低至5.9L，结合上52L的油箱容积，也就是说一箱油能跑880Km。并以这样的动力系统为基础，辅以无虚位的支持四方调节的方向盘和换挡平顺的变速箱，以及极为成熟的底盘调校和整车最小离地间隙为165mm的出现，由此换来的操控性和通过性远在宋MAX和传祺GM6之上。更何况其这两方面的产品力相比途安L和别克GL6依然不落下风。基于此也就不难理解为何其能获得“好评如潮”的口碑。不屑GL6不妨看看它，车长超4米7重1吨6，一箱油880Km，好评如潮

其一，就外观颜值和内饰风格而言。其秉承着家族典型的前格栅设计语言，又与两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组完美融合，结合上一体式的雾灯组，共同点缀着前脸的特点。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，与立体感十足的腰线配合，再结合上悬浮式车顶和18英寸铝合金轮毂，得以彰显出修长感。同时烟熏式尾灯、铝合金行李架等活力元素均是配有，显然其开出去的回头率并不羸弱于别克GL6的水准。而走进车内，迎来的是一股高级感。车内可见处被大量的软材料包裹和中控台配有12.3英寸彩色屏，与钢琴烤漆按键和7英寸全液晶仪表盘搭配，并且手机无线充电、车联网、72色气氛灯、感应雨刮、远程启动、全景天窗等潮流配置无一缺席。自然其在驾驭感上就算是宋MAX和传祺GM6都没它有吸引力。

其二，就舒适性和便利性而言。拥有长宽高为4706mm、1909mm、1690mm和2805mm轴距的嘉际，且提供三种座椅布局，十六种基础座椅组合，相比途安和别克GL6的空间更加到位。同时后座出风口、前后中央扶手、比例放置座椅等实用配置均是全系标配。也得益于这样的空间优化，辅以符合人体工程学的座椅，部分座椅带加热、通风功能，以及优秀的底盘滤振和静谧性加持。足以看出其提供的舒适性和便利性完全能比肩别克GL6和途安L的水准。

关键词： 好评如潮 最小离地间隙 犹鱼得水