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本报讯（记者史莺）在“双碳”目标深入推进下，近年来，购买新能源汽车的市民越来越多。出席市政协十五届一次会议的市政协委员、天津国纳产品检测技术服务有限公司总经理张爱东在调研中发现，由于小区内充电硬件设施不达标、没有固定停车位、小区物业相关管理规定等受限条件，使得很多车主申请充电桩安装受限。而社区已有充电设施存在安装混乱、无后续维护、日常巡检缺失等问题。为此，张爱东建议，应大力推广社区有序充电解决方案，以破解新能源汽车充电难题。

张爱东建议道：“目前大多数新能源汽车处于无序充电阶段，即用户随地、随时、随机充电，想怎么充就怎么充，这种直流大功率快充的方式更适合运营车辆，但普通市民的私家车就无需快充快跑。有序充电是国内科研人员通过充电运营服务平台+充电电能管理单元+充电桩的交互技术创新，实现用户的夜间、目的地为场景的便利节能充电方式。电网需削峰时，电动汽车和充换电站就减少用电量，需要填谷时，就增加用电量。保证了新能源汽车与电网的协调互动发展。”

张爱东说：“建议有关部门出台政策，规范社区充电桩管理，留出相应比例公共车位，统一部署有序充电，让充电桩的有序充电功能保证场内的充电车辆均有电可充。”他表示，有序充电方案需供电侧、储电设备运营商（充电桩）、物业管理机构共同协作方可高效实现。

关键词： 电动汽车 没有固定 交互技术