1月13日，牛车网从岚图汽车获悉，旗下追光首批量产车已经下线，首批展车将会陆续到店，春节期间，消费者可进店体验。

(资料图片)

追光是岚图旗下的第三款车，已于2022年12月15日开启预售，不到一个月的时间便斩获超1万辆的订单。

岚图追光共发布了三个版本，其中标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h 电池包，预售价43.29万元。

同时，岚图还首次推出了电池租赁方案，用户可以以更灵活的方式购买岚图追光。其中选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。

SUV岚图Free、MPV梦想家、加上最新的轿车追光，三年三品类，岚图成为产品种类布局最完整的中国新能源车企。不过在交付量上，岚图还有待提升。

数据显示，2022年，岚图FREE和梦想家两款车全年共计交付了19409辆车，成交均价超38.2万元，未实现3.2万辆的年度目标；对比而言，其他新势力车企月销突破一万已是常态。

从产品结构来看，2022年后几个月，梦想家的销量远高于主销车型岚图Free，即使岚图Free之后推出了增程版本，销量也未见改善。

虽然在销量上没有一炮而红，这并不妨碍资本市场对其看好。

去年11月，岚图宣布完成45.5亿元的A轮融资，融资后估值约为295亿元。这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。

同时，岚图加快了核心科技上的研发，发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，在车辆软硬件上全方位升级。

在官方描述中，ESSA架构是车辆的硬件基础，从三电系统、底盘等硬件配置定义了车辆自身的性能；SOA作为“软件定义汽车”中的软件，是整车智能化发展的终极方向，在后续的使用中，可以从用户场景出发，通过软/硬件整车功能的升级，满足常用常新的用户需求。

官方称，这套架构是岚图向智能科技化转型的开始，首搭新车型就是追光。对于岚图来说，其重要性不言而言，岚图亟需一款爆款车型来提振销量，在产品力上全方位升级的追光，又能否成为岚图的希望之光？

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关键词： 资本市场 一个月的 硬件基础