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距离春节越来越近了，不少人已经准备好了年货，只等公司一纸令下，人们就会开车回家，作为国人最忠实的节日之一，春节依然成为了一家人团聚的日子，对于出门在外的游子而言，一年到头也就只有在春节期间能够和家人相聚，好在我们已经步入了汽车时代，距离和空间已经不再成为出行的限制，根据路程的远近，我们可以选择不同的出行道路。

作为国内出行效率最高的道路，高速公路的限速范围为60km/h-120km/h，比其他任何一种道路的出行效率都要高，但是碍于高速公路存在收费通行的标准，有些车主更喜欢选择国道出行，这让车主们表示疑惑，为何国内高速会采用收费通行的标准呢？在这个国道、省道都已经取消收费站的时代，高速公路什么时候才能免费通行呢？这是因为国内高速公路的建设方式存在区别，大部分高速公路采用了“贷款修路、收费换贷”的方式修建，平均每一公里的建造费用在一亿元左右，一般情况下的收费时限为30年，30年期限一到，不管有没有收回成本或盈利，都不会继续征收高速通行费。

也正是因为收费通行的存在，才有效确保了高速公路的通行效率，但是不用担心，相关部门制定了四个免费通行的节日，分别是春节、清明节、劳动节和国庆节，在这四大节日时，高速公路会推行免费通行政策，在规定时间内上下高速公路，将免缴通行费，就比如即将到来的春节！春节免费通行才除夕开始，为期7天，这让很多用户看到了高速出行的希望！

当然，经常走高速公路的人都知道，在免费通行的节日里容易出现堵车情况，尤其是像国庆节、春节这样的大节日，堵车情况一旦促会先，可能会堵上好几个小时，我之前就经历过好几次，都发生在国庆节免费通行期间，在只有两车道的高速上堵了4小时，出行体验并不完美，春节期间的堵车情况自然不会轻。好在免费通行从除夕开始，大多数人早就回家了，这也是广大车主的出行痛点，免费通行有所调整，起码不应该在过年的最后一天，最好是错峰出行，毕竟大多数人会在这7天走高速公路，统一的限制时间明显不符合现阶段的出行需求！

春节期间走过高速的人都知道，一般情况下会在前两天或最后一天堵车，作为普通人自然无法应对这一出行短板，因此，有专家建议将固定7天免费通行调整为“两月内168小时”的免费时长，从而起到错峰出行的效果，以现有的免费通行天数为标准，换算为168小时，并且将有效期限制在两个月之内，也就是春节前后的两个月，车主开车上高速公路时，将自动触发计时，在免费时长之内下高速，将免缴通行费，这样似乎比固定时间更人性化！

当然，也有其他平替方案，比如：免费行驶里程、一年内免费通行时长或将通行费纳入车船税中，你觉得哪种方式更合理？欢迎留言讨论！

关键词： 免费通行 高速公路 一般情况下