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在一汽红旗打响品牌翻身仗后，这家已建厂40年的品牌也终于有所行动了。

就在前不久，一汽吉林在迎建厂40周年、混合所有制改革18个月之际，作为旗下全新“鸿图”产品战略下的首推车型，一汽吉林森雅鸿雁已正式下线，并计划在今年5月初正式上市。

显然红旗“三年四级跳”的成功转型，为一汽旗下各大国产主机厂点燃了重回赛道的“希望”，从名为“鸿图”的产品战略中，不难看出官方对日后品牌的发展与产品的市场表现给予了较高的期待。

但问题是，仅依托现有传统造车基础，在市场调研、营销层面甚至服务体验上并没有拿出像吉利、长城、比亚迪等国产头部阵营的诚意，往后相继到来的一汽森雅鸿鹄、鸿运等系列产品，能从产品实力的根本因素上打动用户吗？莫非价格将是其制胜的关键？

品牌的发展前景仍有待提升，全新战略下的产品实力更值得外界检验。就此次新车而言，鸿雁是基于此前森雅R7的基础打造而来，并在内外饰造型上作出了极为明显的改动。

从造型设计上看，尺寸相对夸张的巨大前中网，在于两侧大灯相连的设计手法下占据了前脸多半视觉效果，大灯造型则完全将已停产的森雅R7头灯照搬了过来。

作为一款定位深度更广的国产新车，一汽森雅鸿雁在内饰上同样完全采用了森雅R7的设计理念与布局风格，并针对中控台等多处用料细节和颜色搭配上有所不同。

尽管一汽吉林尚未披露新车的配置信息，但参考森雅R7配置版本，大概可推断出森雅鸿雁将支持倒车影像、手机蓝牙等多个基础实用性配置功能。

动力方面，官方也同样并没有公布详细细节信息。作为参考，森雅R7可支持1.6L和1.5T两种动力选择，传动系统匹配可5速手动和6速手自一体变速箱。

未来，鸿雁究竟能否为一汽吉利带来销量上的惊喜？值得外界继续关注。

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