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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经启动了另外两项涉及特斯拉(125.35，-12.22，-8.88%)电动汽车的事故专项调查。该公司先进的驾驶辅助系统被认为是导致事故的一个因素。

特斯拉目前在所有新车上提供一个名为Autopilot的标准驾驶辅助包。该公司还在美国销售一款名为“增强自动驾驶”或“完全自动驾驶”(FSD)的软件包，每月售价为1.5万美元或199美元。该公司还允许一些车主访问FSD Beta项目中尚未完全调试的功能，并在公共道路上进行测试。

特斯拉的汽车还没有实现自动驾驶，美国目前也没有汽车制造商在销售无人驾驶汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)曾向股东表示，到2017年底，无人驾驶的特斯拉将能够在无人干预的情况下进行越野演示驾驶，但该公司从未完成这一演示。

NHTSA本月的新调查名单包括感恩节那天的一场车祸，当时一名司机在旧金山湾驾驶一辆2021年的特斯拉Model S。大加州警方周三公布的报告显示，这辆特斯拉的司机声称当时启用了FSD，但软件出现了故障。

NHTSA最近调查的另一起事故涉及特斯拉的入门级轿车2020 Model 3。

截至目前，NHTSA正在调查至少41起涉及特斯拉车辆的事故，这些事故涉及自动紧急制动等自动功能，或autopilot、FSD和FSD Beta中包含的更广泛的驾驶辅助系统功能。

特斯拉还面临消费者诉讼，以及联邦和州对其安全声明和营销实践的审查。加州车管所还指控特斯拉为其驾驶辅助系统做虚假广告。

关键词： 辅助系统 紧急制动