文/宝拉

(资料图)

时至今日，当用户只能通过“车顶维权”的方式迫使厂商做出回应，那么这家厂商大概率是不重视售后，这样的厂商很有可能会在不久之后被竞争加剧的中国市场放弃。

近日，网上曝光了一位女士“车顶维权的”的视频，视频中这位女士踩在一辆燃烧后仅剩空壳的车上，在宝马4S店大声维权，引发众多讨论。

宝马3系新车自燃

据这位车主表示，这辆车是一辆宝马3系轿车，仅在驾驶45天后就在停车时发生自燃。据车主的短视频显示，事发时该辆车正位于一个室外停车棚中，车辆尾部起火严重，后排和前排空间处于大火中，车辆发动机位置并未起火，同时引起旁边一辆亮黄色的福特汽车燃烧。

据车主短视频平台内容介绍，“这是一辆在邵阳市宝马4S店购买的车型，在45天内自然烧毁，现在4个多月过去了，没有给消费者做出任何处理方案，反而吓唬消费者......”“已经过去4个月了，4S店没有给过一个说法”。

当然这只是车主的一面之词，不过根据同行媒体的调查，发现车主所说有一定依据。

当致电宝马客服时，对方表示“现在宝马公司已经高度重视，并在第一时间展开调查，积极联系经销商还有相关部门进行事故排查。”且相关宝马4S店表示，“我们一直在跟客户进行积极沟通，解决方案还在进一步协商。”

宝马方面和4S店方面均未否认新车和燃烧以及拖了4个月未处理这件事，所以车主的说法有较大的可信度。

拖了4个月之久

按照车主的说法，4S店和厂商在4个月内没有给出任何说法，同时4S店还吓唬消费者，这简直离谱。

在视频中，车主方面还提供了事故认定书。

根据邵阳市消防救援大队在9月29日出具的火灾事故认定书的调查结果表明，起火时间为2022年8月15日16时20分许，起火部位位于世荣电子有限责任公司停车场停车棚处，起火点位于宝马车尾部蓄电池与配电盒连接处，起火原因是宝马车蓄电池与配电盒线路故障引发火灾。

手握如此关键的报告，4S店和宝马方面仍拖了4个月，直至在短视频平台引起舆论后才开始高度重视，难不成以后宝马车主维权只能靠发视频和跑到车顶上才能实现吗？

拖沓、“踢皮球”成宝马售后关键词

宝马对于售后这一块的维权投诉向来不怎么上心，不止这一次，宝马车机系统升级、宝马烧机油问题被上百名车主联合维权，至今仍有纠纷。

11月下旬仍有消费者在第三方平台上投诉，一位宝马5系的车主写到，“2022.6.24去4s店做检查，拆下来后发现1.2缸火花塞有严重机油的情况，4s店机修工说有是正常，在多次追问情况下，一直答非所问......要发邮件给厂家申请，然后一直没有回应......打电话给厂家，厂家说4S来处理，一直无音讯.......经销商不仅仅没有给客户解决好问题，反而推卸给厂家，厂家反馈一直说4S来处理，也一直相互推诿来处理。”

数据显示，宝马3系的燃油版和新能源车型在今年表现均不佳，其中宝马i3在今年10月销量为1471辆，同时在在终端市场还着较大的优惠，可以说宝马品牌影响力已经无法支持他们的新能源车型。

所以宝马基本上靠吃着燃油车型的老本在前进，还仍然不珍惜维护这些车主，宝马你到底在高贵什么？可以说，按照自主品牌当前的发展，宝马要是还不重视相关服务，那么宝马的未来肯定不在中国。

关键词： 高度重视 系统升级